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Power Shift 變速箱 (濕式)維修心得

好文章!我是福斯旗下的SKODA Fabia 1.2TSI 使用DQ200 乾式雙離合器變速箱~ 當初買就有一定的心理準備~反正他帶給我的爽度值得這些錢~
看來大家都是要都要維修廠資訊,我只能說.......
想當初我維修metrostar變速箱的維修廠也是這樣找來的.
網路上眾多推薦的變速箱專修廠(也不知道他們有沒有去修過)
店家的網站也經營得很專業,維修都有貼照片在網上,講解起來覺得就是很專業
現場小小的,排滿了很多待修的車子.看來網路經營得很成功.
可是我的車卻修了3次也壞了3次.(不到2年,里程1萬多)
第四次給他們修了很久都沒消息,氣不過把車拖回來給另一家修.
到另一家才發現什麼叫專業.廠房很大現場數百具變速箱整齊排列在架子上.
組長說每具都是拆解維修完才擺上去的,重點是也沒貴多少.
之前那家修理費加拖吊費加兩次一家老小從台中回台北的損失大概花了快5萬
會打這麼多實在是氣不過.這種文章參考就好,這麼專業圖文並茂的維修文章要花很多心力寫吧.
想問的是修好到現在已經開多少里程了,已經可以確定真的修好了?

感恩樓主
希望能私訊店家資訊
dsg車主...
aayoung wrote:
看來大家都是要都要維...(恕刪)

同感,有修過變速箱就暸。
與其買台爛車爛變速箱來修
倒不如挑台有妥善率的變速箱來開
有些車種直到報廢都不需擔心這問題
福特,始終要讓車主去碰這一塊,說真的沒事不要買福特,自找麻煩!

GOLF5TDI wrote:
DSG DQ250...(恕刪)


你的言論 偏執 理盲 無說服力 卻可以每天長篇大論 口沫橫飛 自得其樂 猶如強迫症
以下是你引經據典
堪稱是經典

1.D檔就是賭人品,開壞的所有車主都是D檔再開(被打臉)

2.PDK其實就是dsg S檔(無言...)

3.檔位標示錯誤,D檔錯標成S檔,eco檔錯標成D檔(還好R檔沒標錯)

4.網友dsg 開到70萬(被打臉)

5.2000km定時定量補充機油正常不過(10000km剛好5瓶..好棒棒)

6.天蓬塌了換完讓車主有換新車的感受(放屁)

7.沒任何車企有操作手冊➝我10年專研SOP!一定要SM!
任何打臉質疑SOP➝我只是心得分享!(都給你講就好了)

8.開過dsg,才知道動力源源不絕,毫無冷場,才算體會人生樂趣!?(新出名言)

9.subaru vs. vag前驅,subaru四驅只是重拖耗油! 換成vag 四驅 vs.双b後驅,四驅才是王道,後驅只有驚嚇!(四驅到底!?)

10.BMW AT就只能慢慢開,而且還有turbo lag(真有福分開過嗎????)

11.VW Skoda是平價車,但用高級車作法(共用零件底盤,節省開發成本 到你嘴裡就有全新註解..)

12.台灣速限不高,8速AT太多檔只是無用且磨耗快(所以4速應該更贊)

13.其實是ECU失效➝DSG才會壞掉(這一定是傳說中的蝴蝶效應)

.....族繁不及備載(感謝網友提供)
我覺得提供正確的訊息總比那些在嘴泡的人強多了,給十分
我的是MK2 汽油1.8,現在的故障狀況,通常發車後高速公路行駛1~2H左右,突然轉數飆高(4檔鎖住無法跳4檔)(時速100km/h,轉速3000轉會飆升4000轉以上),切手排顯示D(無法手排),過沒幾分鐘又可以跳四檔,但沒多久又變3檔,就這樣換來換去,但是開到休息站熄火15分鐘後,再開又正常!!!!插電腦沒有變速箱故障訊息。不知道各位有遇見這樣的問題過嗎?或者PM一下會修的廠家資訊,想修看看。
GOLF5TDI wrote:



DSG DQ2...(恕刪)

70萬都沒換過零件???拿出證據好嗎?別網友的一張70萬的里程照就自己腦補成開70萬完全沒問題。
好文,可否pm地點,謝謝。終需面對
可否PM店家資訊 謝謝
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