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一樣是2.0,X-trail 跟KUGA馬力差了100匹是什麼概念


POPPET1981 wrote:
但看到X-trail這種貧弱無力的馬力


我試開過朋友的Kuga, 動力真的沒話說, 煞車也犀利
就是那個後座...根本失敗

POPPET1981 wrote:
這台車是國產銷售冠軍,真的讓人猜不透啊~~~~


所以說均衡很重要啊!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。

Elite Chuang wrote:
就跟買家裡沙發一樣...(恕刪)

沒辦法,重點比不過只好拿其它枝節來比了.
我看擺張沙發最舒服.
講幾次有用嗎?廢話還是廢話.
一樣是2.0,X-trail 跟KUGA馬力差了100匹是什麼概念

--->台灣消費者不太買單的概念!大家還是回到主題吧!
就差在一顆引擎是渦輪另一顆不是!而且一樣是渦輪,福特的馬力也比Luxgen大!



X-trail 後座寬敞舒適

任何姿勢都OK

X-trail 車床族第1選擇

Balason2001 wrote:
一樣是2.0,X-trail...(恕刪)


都是2000西西啊!有什麼差別呢??

台灣還是一堆人以西西數來衡量動力的,01這應該不會有這種人,
但我們身旁周遭,這種以西西數來當作動力大小的人,比比皆是!

golove123 wrote:
國外都是用引擎馬力數在決定要繳多少稅金

你說的國外是指歐洲國家嗎?那麼你的資訊已經是過去式!
2009年之後,德國已經帶頭改為排碳稅了

啞故事 wrote:
折舊重要 但我更重安全 這全看個人的考量


我比較重妥善率, 但是如果折讓價錢夠讓我後面修車補貼的話, 我會考慮!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
請問您為什麼不直接買X-Trail?還是您最近沒有購車計畫呢?
*~艾力克斯~* wrote:
我比較重妥善率, ...(恕刪)
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