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Kuga 潛在買家蓋大樓,希望原廠有看到


Boni_Nina wrote:
君不見福特高層去年跟...(恕刪)


所以我說老美根本看台灣沒點才是重點!

福特的重心!都還放在美國本土市場!
說難聽點!美國車廠連自家地盤都失守!還有啥好講的!
TOYOTA和Hyundai在美國的銷售力道都很強勁!這已經是擺在眼前的事實!
美國三大車廠,破產的破產申請重組!
FORD能守下來!沒跟政府伸手要錢,讓老百姓背負廠商破產的爛債,算很厲害了!
但它還有帳得打!

歐洲經濟現在嚴重走下坡!
歐福整體有萎縮的現象,福特在去年也先後關閉英國兩個主要的生產基地!
因為需求量減少!

而整個亞太地區!FORD的市佔銷售量!整體來說成長率並不高!
台灣銷售成長力道偏疲軟!
幾乎都是像MAZDA這類靠成本控管方式,市場遇到瓶頸,就是從內控緊縮來下手!
http://news.u-car.com.tw/20216.html

全球整體銷售成長率都是呈現下滑的趨勢!
還要能賺錢!只得從精簡成本來獲利!
但如果像馬自達市佔下滑這種現象!
獲利只能算歸功自己內控來達成!
如果市場繼續失守下去!不難想像除了得在人事、公司成本動刀!
早晚也得在產品上動刀子!

一但惡性循環!產品上C/D不該C/D成本爆發出問題!
會兵敗如山倒!
不是整體經營上值得開心的事!要有警覺!
總之~價位太高~
就只好選擇不買或是買別家,沒什麼好留戀的!!!

總會找到適合自己的!!
小弟現在在澳洲打工,看到路上跑的KUGA真是心癢癢,可惜沒拍到照片。
皮卡還是好啊
我也是想買皮卡
前陣子有注意皮卡的車子
TOYOTA的
FORD的
還有一個長的像越野車的

不過看了以後很心動
車子的肌肉線條也很好看
後來才知道
礙於台灣法規
貨卡後座是不能載人的
想想
還是摸摸鼻子別看皮卡了
不然個人覺得皮卡可載人又可載貨
都是蠻方便的
如果2·0訂價在100-120那不就跟森林人一樣
難道是以配備取勝嗎?
阿福的網宅 wrote:
所以我說老美根本看台...(恕刪)


幾天前看到一個新聞
2016年澳洲福特生產線要整個裁掉
因為人力成本太高
導致全球只有澳洲獨有的Falcon也要消失
看來可能連鎖效應已經開始
說不定哪天就輪到台灣福特整個裁掉

再繼續跟市場需求作對
再繼續用錯誤的經驗法則來判斷市場
那一天很可能會真的來到

突然好想到到車庫摸摸我的Focus
頂配120萬你買單...........

我就不買單了

人家不是預估85W~110W你直接開120W買單

這擺明要六和開高一點牌價........

頂配105W我才會考慮

畢竟他是福特

而且長度不長

PS:柴油才關鍵!!
小惡魔來一包 wrote:
kuga 預計七月才...(恕刪)

ostytai wrote:
如果2·0訂價在10...(恕刪)


是啊
開這個價就不用考慮了
除非配備能比森林人好
但是要比森林人好應該不容易
再者...2.0是客貨車嗎???
這世界既公平...也不公平...伯樂到處都有.....只是.....你並不是千里馬......

阿Ben4319 wrote:
頂配120萬你買單....(恕刪)


的確
kuga是國產車又領客貨車牌
頂配款賣超過105萬就不吸引人了
超過的話買forester似乎是更好的選擇
(把錢繳給政府貢獻稅收跟放入廠商口袋的差別)

scity wrote:
的確
kuga是國產車又領客貨車牌
頂配款賣超過105萬就不吸引人了
超過的話買forester似乎是更好的選擇
(把錢繳給政府貢獻稅收跟放入廠商口袋的差別)


Kuga最直接的競爭對手為ix35、Outlander、CR-V這三款同屬國產的SUV

頂級價格分別為
ix35 - 96.9萬 (四驅 + 2SRS + ESP)
Outlander - 102.9萬 (四驅 + 2SRS + ESP)
CR-V - 104.9萬 (四驅 + 4SRS + ESP)

我覺得可先看Kuga在和上面三款的差不多價格上,所給的配備有無更好,再來看頂配款是否值那價格

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