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Kuga道路實測 - 安全車體,平安回家


andy6989 wrote:
忘了添加說明~有人...(恕刪)


在大陸叫日產軒逸(Sylphy)

現行大陸的Sylphy在台灣叫Sentra

被肛的這台在台灣叫Bluebird Sylphy
道路實測真是讓人無話說,大家可以想像如果那一個撞擊是您的車,那會如何?您的車可以承受得住17噸貨車沒有煞車的追撞嗎?真是無法想像啊。

剛看新聞還以為是 V 牌
果然是唯一敢接受訪問的國產車廠


國產車安嗎

333 wrote:
剛看新聞還以為是 V...(恕刪)


不意外~跟volvo只少一個C柱硼鋼還是很猛...
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/

hanjan14 wrote:
kuga駕駛是我舅...(恕刪)



TVBS. 報導都是說kuga追撞到前車。
但是看來應該是 "推"撞才是吧?

5D3 wrote:
不知道是日本人太聰明還是別的國家太笨,越來越多日系車開始發現偷料問題,...(恕刪)


日本很多車都是為了要外銷到歐美國家才會加強鋼性跟鋼材強度

日本自己國內的用車在鋼性及強度上也是跟台灣差不多 但日本人並不以為意

因為人民夠守法 所以遇上高速撞擊機會幾乎是0

用車環境安全性高的地方自然對車輛安全的需求也跟著降低

取而代之重要的是更節能的油耗水準 更低廉的換車成本

這都是人之常情


不太明白 !
在日本賣的日本車有偷拿掉保桿的內鐵????? 有拿掉6顆氣囊????? 日本不是也有撞擊測試?


理性討論...
這後保桿幾乎都沒變形 尾門整個擠進去
是因為後車車身太高擠不到後保桿?
還是後保桿結構夠硬?
duke501 wrote:
日本很多車都是為了要外銷到歐美國家才會加強鋼性跟鋼材強度

日本自己國內的用車在鋼性及強度上也是跟台灣差不多 但日本人並不以為意

因為人民夠守法 所以遇上高速撞擊機會幾乎是0

用車環境安全性高的地方自然對車輛安全的需求也跟著降低

取而代之重要的是更節能的油耗水準 更低廉的換車成本

這都是人之常情

Frank5809 wrote:
不太明白 !
在日本賣的日本車有偷拿掉保桿的內鐵????? 有拿掉6顆氣囊????? 日本不是也有撞擊測試?

日本人並不是不以為意,請從日本當地售價就可以窺視,
什麼樣的價錢買到什麼樣的車,在台灣則不然(物價水準差幾倍以上),
另外也有網友提到,難道在日本也是沒有後保桿內鐵嗎,又或者量測厚度變薄,
顯然這點就完全和你說的,"跟台灣差不多"是不對的。


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