TIM KEVIN wrote:
我也不太懂…
但看大家的回覆，是因為價差？是這樣嗎？
價差是眾多次要因素之一!
主因有人點出來了，就是 外觀 ~
當福特行銷一直放任媒體大談 馬丁車頭時，這品牌就自我矮化了!
就等看 西班牙Mondeo 唏噓的敗市淒慘狀?
台灣人買車有八成帶炫耀財心態，Kuga 外型 真的搭不上百萬的車格?
或許是 Escape 下市前太便宜造成的吧!
但 Kuga 行銷會去 打 百萬級 銷售冠軍 這種笑話不意外!
Bar82 wrote:
去年10月開始看車，
原先在看FOCUS 後來想想既然都要花60萬了，
為何不再添一點直上休旅車，
反正僅假日開車 油耗差一點也還好，
休旅車空間大 家人乘坐時也可以較舒適，
於是改看KUGA 呃！怎麼跟想像的不一樣，
後座空間令人失望 雖然油門踩得很爽~
於是前往隔壁納智捷展示間 (服務不在話下，可能因為賞車的人不多吧~)
會選擇U6 外觀是主因 價格則是我另一個考量 ，80萬的休旅車不多吧！...
(恕刪)
lomion wrote:
KUGA堪稱福特最衰小的車系了
上市以來沒有大毛病
妥善率其實算是很高
不過行銷真的很差
尤其是初期電視廣告 從頭到尾只告訴尾門有多行...
結果國產第一的獨家功能 反而是其他車廠 比較晚推出打了 福特才想到要打
KUGA幾乎都是 只要有點小問題 就被超放大處裡 吵個兩個禮拜
但是整體來說 其實KUGA沒有重大毛病 或是每個車主都跳出來喊的毛病出現
去每個版搜尋 各台SUV KUGA目前被炒出的妥善率問題 還是數一數二少的...而且大部分是以訛傳訛的組裝問題...然後泡芙軍用模糊焦點的跳針打法洗版 我不是反泡芙軍啦 有時候他們打的真的有道理 但是我觀察泡芙軍很久 發現他們打KUGA打得最沒重點
後座被轟很小 我覺得是買車心態
畢竟KUGA真的賣的不算便宜
不是SUV一定要很大 也不是KUGA後座真的有多小 我家四隻成人 就念過 不大阿 但也沒有抱怨過小 我們上一台車還是4米8的2.0房車耶
而是台灣人鐵則
我都花這個錢了，這後座叫我怎麼見人?
至於U6 本人秉持支持台灣品牌精神 拒打
但是U6車主真的不要一直拿U6跟KUGA比好不好...
台灣六和是爛 但是你們真的覺得福特KUGA這台車的本質會比U6差??
尤其是比引擎性能比底盤的 真的不知道怎麼了....
(還有不知道為什麼 我真的現實生活常常遇到U6車主跟我聊車 也知道我開KUGA 可是跟我說他U6有多會跑的 操控有多好 還遇過跑來說 你花這種錢 怎麼不買U6? 渦輪的馬力比較大啊! WTF....)
如果其他車比較 我覺得價錢不是因素
可是U6為什麼賣得好 尤其定價策略 加上每月銷售 的名次區間 我真的覺得 U6賣得好 因為 便宜啊!!!
一二名真的吃了很多 廠商神單 形象神單
234名就是吃 價格策略單 偏偏有一台 又有泡菜陰影損失不少單 加上配備較差 差了一個世代
所以U6的確CP值很高...
分析的很好，福特行銷該看看，別再沈醉在把車掛在大樓的老梗中了!
但 車價便宜絕非 U6 贏的主因!
Kuga 1.6T 也非常超值但也比 Kuga 2.0T 賣的多!
不但有稅金優勢(for U6 2.0T)，也比 U6 1.8T(5AT) 省油~
但為何 Kuga 1.6T 仍然被 U6 1.8T 壓著頭打，只贏過兩次而已!
現在 Kuga 長安化改上重慶廠 1.5T 引擎!
但卻要對上 U6 1.8T 換裝 六速自排 ECO 節能化~
今年的 Kuga 也不會多好過了!
看了一下回文，總是少數幾位堅持己見的網友挺著自己的主張不肯讓步.....
不可否認，U6是台好車，最近改款後不但油耗馬力提升，配備也更齊全，但有必要因此相互抬槓嗎？除非是以業代的身分出征吧！
以台灣來說，支持國貨沒啥不對，收了政府那麼多補助金，納廠也應該用好品質和售價回饋國人，雖然目前看來納廠的QC及售價都還有進步空間，但產地優勢確實是銷售量的重要保證！除此之外，平心而論，單單"FORD"這個MARK的價值是遠遠超過"LUXGEN"的...想想，納智傑要成為像福特一樣的國際品牌，還有多長的路要走？
我沒有唱衰納智傑，也沒有替福特護衛，只是就事論事。台灣福特品牌形象差，那是台福沒用心經營所致，走出台灣，福特的品牌形象和銷售量絕非台灣這彈丸之地可以比擬；以歐洲許多國家和大陸來說，福特和福斯基本上是同一個檔次的產品，應該不會有網友認為納智傑的那個MARK價值和福斯在伯仲之間吧？
看事情若只是坐井觀天自high只會凸顯自己的短視和無知，一個企業若是如此，更會斷送自己進步的空間！
銷售量多少凸顯的只是這部車在該地區被接受的程度，這和當地的風土民情的關係更直接。試想：以KUGA在北美名列前3名的銷售量以及英國第1名的銷售量，難道些地區的人們個頭比台灣人小一號？還是KUGA在台灣賣的是特仕縮小版？為何只有在台灣後座被批評得一無是處？另外，單單螢幕的簡中字體應該就可以打死一堆仇中的人士了吧？再加上台福的"好口碑"，KUGA能賣多好？
以我個人而言，我十分樂見納智傑的進步，如果品質穩定也會考慮納牌的車子，但我不會因為自己選擇了福特就去其他版酸別人的車子，更不會因此就以為福特是天下無敵。車商做的是生意，不是公益；車主盤算的應該是CP值，不是廣告代言費！
1000萬買超跑都難免有抱憾之處，更何況100萬的車子，怎麼可能十全十美的符合自己所有貪婪的要求？不就是在當時當刻的時空條件選擇適合自己的罷了。
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