浮屍 這間<Metrostar A+ 2.5改裝瓦斯車>算是你的停屍間好吧 你有裝點滴嗎? 想必點滴在心頭 給各建議 至於水管的問題就是建議再改裝前去原廠先換一條新的水管b廠技師這樣說著 他就有辦法克服 他找到接頭可以克服原廠接頭塑膠鈣化漏水以致爆裂的問題 他強烈建議 所以才上來提出請車友 注意此問題 水管是在排氣五爪下面有兩條軟管左邊那條 他問我車子跑多少 幾年了 言下之意可見 我呢也取各暱稱好了 解剖 如何
近日依照勁成羅sir說的方式...將瓦斯電腦12x12格的噴氣量逐格調整...將8成以上的格子都調過了...大致上比原來狀態增加了約10%...現在空燃比大約是汽油狀態的90%左右...開起來的感覺十分渾厚...不但跟汽油時差不多有力...而且很滑順...不會澀澀的感覺...而且水溫上升的速度較為緩慢...我想油溫應該也較低...因為機油的感覺差異蠻明顯的...至於氣耗...依舊維持在高速約10km/L...市區約6km/L...可能是因為Metrostar的車重...所以差異才不大...但是開起來感覺很順暢...比原來還好...不過...花了大約三天...近10小時的調整...
會這樣改不是亮燈的問題...而是聽羅sir說這樣調...引擎缸溫比較不會過高...對機件有保護作用...所以才某天突發奇想...又撩下去...至於您說的開瓦斯比開汽油順暢...我想可能是跟行車電腦或是行車人腦學習了瓦斯駕駛的模式使然...好幾位同好也都有這麼感覺...開了一陣子之後都覺得瓦斯比汽油好開...
浮屍 wrote:會這樣改不是亮燈的問...(恕刪) 浮屍大大,請問調整供氣量會很麻煩嗎?您調整的電腦該不會是自己買的吧?我的車也是有這種情形,約2400-2800左右(時速80-110間)會有頓挫感出現,感覺像是供氣不足的感覺,汽油就不會,跑高速時比較明顯。汐止世紀的上下班時間和我的剛好一樣,無奈最近又很忙,只好等到八月後比較有空再看看了。
最近問了不少計程車司機有關於瓦斯車的問題,他們都一致的表示許多車種必須將汽門座磨大,來容納因為使用瓦斯造成引擎高溫所帶來的熱脹,特別是Teana 2.0的絕對要這樣做,換加大水箱或是吊點滴都只是治標,改瓦斯問題最少的就是豐田車,而更換瓦斯的計程車則只佔了約一半左右,主要是改瓦斯也是一筆費用,車子也有可能因為改瓦斯出現問題。