為何要監理單位要車檢, 就是確保車輛符合駕駛標準才上路, 以免影響其他駕駛人的權益, 很簡單, 如果有一台車後剎車燈故障不亮, 他開在路上, 你如果剛好在他後面, 他緊急剎車時, 你反應時間會縮短很多, 造成你事故風險大增
同理,ESP能對無預期的行車環境變化提供車主行車安全的保障, 簡單說, 下大雨突然打滑可以救回來, 前車亂換車道, 你扭方向盤太大力也還可以救回來, 大家都有ESP, 當然這方面的事故會大幅減少, 個人認為這也是美國交通當局立法的邏輯思維, 慢慢開也會有要閃避突發狀況的時間, 當你車子沒有ESP, 遇突發狀況, 你可能有2種狀況, 一種是你被車子性能制約了, 你不敢閃, 因為你知道閃了就翻車, 所以直直撞上去, ; 另一種就是不管三七二十一, 閃了, 然後失控,還是 翻車....
不是咀咒別人, 而是希望大家選安全的車, 大家都有ESP, 行車肯定會比現在安全.....
orangebear1006 wrote:
這不是開不開心的問題
這是降低全體國人車禍死亡率的嚴肅問題
ESP能降低30%的死亡率是事實
而又有多數人不知道車輛安全配備的重要性與功能
若您有心,歡迎加入宣導汽車安全科技的行列
記住,救人一命,勝造7級浮屠,有些人或許看到你的建議
而多花1萬元成本購買ESP系統,保住一命,你的福報很大
這不是開不開心的問題...(恕刪)
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