第2點是坡度感應器作用，大約10年前開始歐系車都變成標準配備，日系車除了HONDA以外比較慢使用, 你只要開出地下室後，在平地先慢速滑行或是停個2秒鐘再開車，這情況就不會產生，如果按照正常開法也只會持續個2秒鐘左右而言......轉速3000過2秒鐘是會爆炸嗎？
既然你說開過VW
我也開過VW, 一樣有這個情況，好像你非常痛恨這個變速箱而把他放大了吧？
特性三...歐系車都是這樣調校的，怎麼開過VW的人會不知道？
我真的不明白.....這麼好的變速箱，怎麼被嫌棄成這樣
我上次租車開Benz E250 CDi, 扣除配備跟內裝質感不談， 雙離合器的特性簡直就是跟FORD一模一樣，只是跟Mondeo一樣隔音比較好，聽不太出來
今天坐朋友的A class, 雙離合器跟Focus完全一樣的聲音
難道.......只因為他是Benz, 所以大家都覺得一定是正常的?
難道.......只因為他是Ford, 所以大家都覺得一定是有問題?
那開版的朋友，你以後都不可以買Benz的車，因為都跟Ford一樣爛哦
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