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kuga價格帶


小小散戶 wrote:
身為現任ESCAPE...(恕刪)


tdci成本較汽油引擎高

2.0T都這樣的銷售策略了,引進tdci還真難定價

頂級柴油款再高個10萬?

130萬國產柴油suv,根本不用賣了

話說2.0 ECO這顆扭力也達到35.7kgm,在台灣這種爛路上綽綽有餘了

更何況還有240hp呢,小弟從沒開超過180km/hr,所以馬力到不是重點

說實在的,我會只考慮6G版本只有兩個因素

1. 只有他有我要的安全配備(也是讓我捨棄xc60的因素)
2. 2.0 eco這顆比1.6 eco成熟,起碼沒太大的災情

另外有一個不確定因素,空間,尚未賞車還無法確定,畢竟車內空間設計也是suv的靈魂之一

目前開crv3,就很滿意了

小小的期望kuga別賣的太好,這樣才會跟fiesta一樣偷偷降價

110成交我馬上衝
bzchang wrote:
2.0 ECO這顆扭力也達到35.7kgm
車內空間設計也是suv的靈魂之一
小小的期望kuga別賣的太好,這樣才會跟fiesta一樣偷偷降價...(恕刪)

扭力是suv的靈魂,TURBO是唯一的答案。
已經有大大公開勸敗:「如果你是一家之主,建議你直上頂級款」
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3396883&last=44226598
KUGA 旗艦版定119.8這種價應該不會大賣吧!(如圖)
千萬不要像FOCUS柴油版一樣還會賣到缺車,
希望我們"偷偷降價的小小期望"有天能夠實現。
好像買SUV價位都90起跳
真要折扣我想五萬塊以內因該凹的到
除非新車上市熱賣有錢也不一定買的到
這款我想如果出柴油版的最大天敵莫過於IX35 VGT
AWD外加40公斤米的扭力
售價才90~95萬
不過如果對某國有意見就另當別論
如果出100w SUV柴油 我覺得福特是有競爭力拉
光是難偷程度就大過其他的廠商了
當初不是一直認為~一定要幾G!真的不出我所料.一分錢一分貨!要付出代價的6G的配備完全打到volvo xo60旗艦?難道volvo比較少顆?這種比喻!無言~~~

ROGUE 2.5 豪華型 S+
一樣有氣廉而且還是進口車, 牌價還不到一百萬

KUGA柴油到時如果可以拉近百萬上下,是很有競爭力的....但是前提是如果是後年才導入就不用玩了...

revive wrote:
KUGA柴油到時如果...(恕刪)

1.6汽油都百萬了
強烈建議台福將KUGA 5G配備調整一下,19"輪胎改成18",頭燈換成HID,應該較吸引人。
1.6頂沒上4WD就慘了,
其他國產對手4WD車型也不差不多都在90~100這個價位帶,
看到時候TDCI版的定價了,
如果TDCI+PS+4WD能壓在110以內,還有點搞頭,
否則真的要王牌變亡牌了Orz...

目前ford新一代的國產車系,
fiesta、focus、kuga,只有focus的訂價策略是成功的,
另外兩台車型看來都有點悲劇XD
純粹以觀察身邊親友得到的心得
100萬以下的車種,差個幾萬塊就會斤斤計較那一點折扣或是配備
但超過100萬以上的車種,有時差個10萬20萬也不覺得有啥差別,心情上會覺得都已經花這麼多錢了,頂多再貼一點就是

說到底百萬就是個分水嶺,本來就是訴諸不同的客群
會考慮100萬以下區間的車款,就是會有預算上的壓力,反之百萬以上的預算本來就比較寬鬆點

回到這次kuga的定價,100萬之下有rav4和crv這兩款常勝軍
雙田本來就在台灣人心中擁有更好的品牌地位,那怕是配備輸人一等,價錢高人一等
光是品牌/後勤/折舊帶給人的安心感,不是現階段其他廠牌能夠匹敵的
況且這價位還有一台rogue,這款安全配備也還可以,且議價空間及貸款方式也不錯
雖說改款將即,但最近路上也看到不少台新車在跑

至於超過100萬的車款,以100~150這區間
有森林人(不過我挺懷疑這款是有上網的鄉民才知道,沒上網的父母輩應該不太清楚?)
有品牌形象在台灣也不錯的vw tiguan
甚至rav 4 2.5頂級版

其實我個人覺得,福特在台灣的銷售策略,或是說給大多數人的印象
要不就是同等級車款以更低的價格銷售
不然就是同價位卻擁有更好的配備,不錯的操控感
(這樣說福特車友不要生氣,這只是我觀察身邊親友的感想)

這次kuga說實在車不差,但感覺搞不清楚自己的對手在哪
一台車總是要有他主力的對戰區間,目前為止我看不太出來他到底想主攻哪一個等級?
現在感覺在哪個等級都有種說不出的怪

我想一家車廠想要拓展他的市佔率,應該是讓本來不會購買的車主轉向購買吧?
而不是訴求在本來就對他很有愛的忠實顧客
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