Focus MKIII Wagon/ 4D/ 5D 車型選擇 (目前結果: 近五成選Wagon)

ywang724 wrote:
蝦米89.9 我la...(恕刪)

Qmore6545 wrote:
他的邏輯我慢慢懂了...Golf 碗公都已經證明有市場了...卻要用現代做死掉來硬凹沒市場而不是福特不會賣...
明明人家Golf 可以加進口關稅只賣89.9...只會殺價錢的福特卻成本降不下來拼不過Golf...只好死咬著現代失敗的例子硬要說沒市場
反正千錯萬錯都是車迷的錯...福特行銷人員絕對不會有錯
只會咬著別人失敗的例子來解釋自己的失敗...卻沒辦法看到別人成功的例子去找出成功的因素...
這讓我想起我們公司一位QC主管對我們家業務的評語
如果連賣不好都找不到理由推卸責任的業務...怎麼可能有辦法說服客人...
阿福特有那麼優秀的行銷業務人才可以解釋千千萬萬個賣不好的理由...怎麼會明明人家已經證明了一年有一千台的市場...但是福特一年只賣兩三百台碗公呢??如果這樣...不就說明是福特不會賣而不是沒有市場?
拿TOYOTA油電車說是利基市場...哈...人家一個月賣的是福特一年的量...那叫利基市場?

gunnersbest wrote:
這樣的假設當然可以 不過熱心的諸位大大只是喜歡所謂標榜歐系福特(國產唯一)
能有多一些空間取向的車型選擇 有那麼難懂嗎 出於善意與自身需求吧
有誰喜歡自己的車子廠商倒掉或退出市場呢
福特在歐洲的宿敵 近年於台灣頻頻出招 市占也逐漸加大
日系國產龍頭更不用說了 一款車就賣贏福特全家了
反觀 福特有些好車 但奇怪 讓你買不到哩

harker633 wrote:
的確目前GOLF AVRIANT的價個在89.9萬，VW版的車主開箱裡面就有提到。
如果89.9給了足額的安全配備，變速相的風險我就願意承擔！！

gunnersbest wrote:
您 lag囉
再去探聽探聽吧

之前 Q大大說的很清楚喔
Golf variant人家進口賣 玩真的
多引進一點 到時一整年賣贏大蟒那就還真悲哀了 福特

雖然 墨國製及DSG 小弟還不願買帳
不過 對他們以89.9萬來衝市場 也是拍手啦

gunnersbest wrote:
雖然 墨國製及DSG 小弟還不願買帳
不過 對他們以89.9萬來衝市場 也是拍手啦
就像您一直舉的 i30cw 就要代表"國產Wagon"沒市場
不禁就想到 最近對岸有台廣告新車
哇 氣囊的誠意比國產佼佼者福特還多
難道國產安全取向的網民 就會投向此車的懷抱嗎

gunnersbest wrote:
我想說的是 你僅舉現代車Wagon實在不夠說服力
第一 車這種東西 有些國別及產地的既定印象是其來有自的
或許可以說以訛傳訛 但有實證例子頗多 不用贅述

第二 我對現代沒甚麼了解 它們是不是很認真賣i30cw
我不知道 至少媒體曝光率 或平面廣告等真的很少見
從此要收攤 確切原因韓廠是否有說--wagon台灣沒市場 不知
還是 這是您幫韓廠做的結論?

人家勸進 你又不是福特 也不能代表福特 何苦來哉
福特不出 大家只好繼續期待 敲敲邊鼓 有何不可
等不下去就買別人的 這不就是消費者應該做的嗎

gunnersbest wrote:
我想說的是 你僅舉現代車Wagon實在不夠說服力
第一 車這種東西 有些國別及產地的既定印象是其來有自的
或許可以說以訛傳訛 但有實證例子頗多 不用贅述

第二 我對現代沒甚麼了解 它們是不是很認真賣i30cw
我不知道 至少媒體曝光率 或平面廣告等真的很少見
從此要收攤 確切原因韓廠是否有說--wagon台灣沒市場 不知
還是 這是您幫韓廠做的結論?

人家勸進 你又不是福特 也不能代表福特 何苦來哉
福特不出 大家只好繼續期待 敲敲邊鼓 有何不可
等不下去就買別人的 這不就是消費者應該做的嗎

...(恕刪)