(有些)買SUV的人其實要的是Wagon (第21頁)

IvanTseng
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201樓

2011-09-16 9:21

inconceivability wrote:
NO NO NO你要...(恕刪)

這邊有很多值得討論的地方，
因為車體剛性所以導致操控變好，這點小弟也覺得說服力不太夠耶.. @@a

至於你說同型車 Sedan 操控一定比 Wagon 好?
很難找到完全一樣同型車的賽道數據來看，
隨便瞄了一下只有看到 RS6 vs RS6 avant 的資料..
雖然是不同年份馬力不同，但還是參考參考 wagon 可以做到甚麼程度...

Audi RS6 (C5)
Hockenheim Short 1:17.90 243/547(排名)

Audi RS6 Avant (C6)
Hockenheim Short 1:15.30 133/547(排名)

至於空氣力學的部分，您提到 hatchback & wagon 因為大面積後箱所以會更糟..
這點小弟也有點問題，有相關參考文獻嗎?
若真如您所說空力套件只會更糟，
那車廠為何還會出 C63 AMG estate, RS6 avant, RS4 avant 這些玩意??
那為何Rally都是一堆hatchback?? @@a

回正題，前面你的論點主要說的都是因為 "車重增加在後車箱頂", 所以不利操控...
但小弟的疑惑是，你這邊一直強調的車重，
他的增加影響的到底是操控? 還是再加速性?
您想要定義的 "操控" 是甚麼 ???
輕量化本來就會讓車子更快，但影響的是甚麼??
這是個很有趣的題目，要不要另開一個討論串來集思廣益一下??
請 Alfa club 的能人們進來那就更好了..
因為我只認識扁尼大, 不知道要請教其他那些能人...
感恩~~

stephenliang

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202樓

2011-09-16 9:51

ming1956 wrote:
那二個頭枕平常就不裝了,車上隨時放著墊被,睡袋,小枕頭
高山上幾乎沒蚊子,我朋友還自製車窗蚊帳勒

後座能打平(非折疊)已變成我換車重點因素了...(恕刪)

我的legacy也隨時擺著睡袋, 後座打平就變成平整的雙人床了, 身高175的都還可以完全伸展睡覺, 這種空間變化性就是是我買wagon的主要原因. legacy比camry還要小台, 平常使用和一般四門轎車沒有什麼差異, 但是真的需要時, 就是可以生大空間出來.

toilette1982

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203樓

2011-09-16 10:03

受教了

不過小弟開車是不會去逼到極限的，因此關於那包白米的重量是可以忽略不記的
另外車子行駛如果沒有車尾相當的下壓力，我想也不見得能跑的多快

WAGON多了車頂的重量，一樣是輪子來負擔

而且多的那截都在後輪的後方，那配重自然就會往後移動了不是
請問我這樣說有問題嗎

NWO小胖

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204樓

2011-09-16 11:02

stephenliang wrote:
我的legacy也隨...(恕刪)

小弟亂入一下~提到睡覺,Wagon當然可以勝任.但是...如果要"深入"點睡覺,這時候SUV的優點就顯現出來

了,姿勢可以多點變化,不然...睡起來腿會麻麻的

咳!小弟只是路過突然想到~樓上請繼續... orz

亮哥+

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205樓

2011-09-16 11:06

NWO小胖 wrote:
小弟亂入一下~提到睡..如果要"深入"點睡覺.(恕刪)

請另闢專題討論那種車款最適合車震?及車款與最佳姿態的對照表. ^++^

Wagon如果閒不夠高,請買有天窗車款,這樣上位者的頭就可以一上一下的伸出來. 沒圖沒真相

Boni_Nina

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樓主

2011-09-16 11:24

bulibi wrote:
我本來是打算把 Subaru 寫出來說先排除這家的，果然有人提了。Subaru 的 AWD 很好啊，但是除了它大部分的 wagon 都沒這種設計吧？

有越野能力的還包括Volvo XC70
"XC"70
代表它是四驅的
在台灣被遺忘的好車
定位很特殊
掛XC家族
但卻不是SUV
而是很典型很標準的Wagon車型

其他的請下面再補充

ming1956

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207樓

2011-09-16 11:49

stephenliang wrote:
我的legacy也隨...(恕刪)

能安全又能平躺的睡真是不賴
價錢也是一大考量,百萬以上的車子要我開去林道,讓車體被樹枝刮出聲音來,我可出花不起這錢

底盤高也是另一重點,曾經有朋友被架空過

,二人弄了一身汗才脫困
我去保養車子時,技師都說你底盤怎麼會那麼乾淨,我說那是草叢刷乾淨的

escape底盤某些地方是塑膠殼,整個被刮下來過二次,好處是塑膠的,自己修修補補也沒花什麼錢就弄好了

所以我說在有限的選擇裡,你只能重點考量,至少這台算差強人意

窮忙一族

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208樓

2011-09-16 12:55

Boni_Nina wrote:
有越野能力的還包括V...(恕刪)

wagon,avant...這一些說法,
翻成中文以大家耳熟能詳的"旅行車"是比較貼切的.
它代表著與轎車款同樣的離地高,
第三箱變成與第二箱連接,成就了傲人的載物空間.

volvo xc70並不是wagon,
應該是新創造的Crossover級距,
volvo v70才是wagon.

megaotto

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209樓

2011-09-16 13:00

窮忙一族 wrote:
volvo xc70並不是wagon,
應該是新創造的Crossover級距,
volvo v70才是wagon...(恕刪)

這位大大說的是唷,
crossover的底盤都比wagon高,
就像是subaru裡的 legacy 和outback的差別,

不過volvo舊款的V50也有出過AWD款,
所以不是只有subaru的wagon有AWD~~

窮忙一族

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210樓

2011-09-16 13:08

hatchback為何不認為它是wagon呢?
因為在早期來說,
hatchback是將車輛"縮短",
然後拉高第三箱的高度與第二箱相同.

wagon是直接加高第三箱變成與第二箱相同,
所以在狹義分類上hatchback與wagon是有所區別的.

簡單的判定,就是當看到wagon那種形狀的車子時,
試著想像把行李箱空間降下來變成三箱,
如果感覺降下來之後第三箱短得不協調,
那麼它很有可能就是hatchback.