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簡報可以看出一個品牌有沒有自信心與經營者的思維

水庫工作魚 wrote:
人的耐心是有限度的。...(恕刪)


如果當初你是這樣標註,那沒有異議


可惜你沒有,最後再自圓其說
不好意思,從小我的國文老師教我們標點符號要運用,不過不怪你
,看你的回文我能理解你的程度

可能程度不同吧!
在我看來,只是跟一個善用言詞辯解來掩飾自身語言上的缺陷,就如此而已,多說無益
其他的話就讓你逞一時之快也好
你也只能如此

懶得回了,就跟車子一樣,等級不同

差點忘了,麻煩你設定一下,我不想浪費時間收到你的私訊,這應該不難吧!
zxcvb4451 wrote:
如果當初你是這樣標註(恕刪)


還要凹
真難看
全部就
你一個
看不懂
zxcvb4451 wrote:
如果當初你是這樣標註(恕刪)


你知道這樣標,是要給你這種程度的人看的嗎?一般人在理解該文句時,根本不需要引號標註,若看不懂需要檢討。

嚴格來說這標點也不該如此使用,應當用全形引號,但只是給你看就不用如此嚴謹,教你個乖。

我有私訊你?沒注意,手滑吧。
今天熱騰騰的新聞,我再幫你貼,這T牌應該也是日系的吧?!
mobile01的新聞



BlueSky5230 wrote:
都說全部日系品牌和其它國外歐美(含國外福特)不會用這種方式在介紹產品了,硬要把市場龍頭拿來模糊焦點。
你要我貼本田、馬自達、金鈴、速霸陸的產品發表會影片出來打臉你也行。你要嗎?
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
BlueSky5230 wrote:
可以反思一下,比較了之後在銷售上有贏得榜首嗎?現


日系車也可以拿福特比較阿! 為何說比較,你就覺得有問題呢?
日系車也確實賣得好,賣的嚇嚇叫!!! 但你知道的,至少還有人不碰日系車的!!!
麥司 wrote:
這是豐田的簡報:不僅(恕刪)


你這打臉樓主了..........
小田切菜 wrote:
只能說雙田的擁護者都(恕刪)


別鬧了~你可以網福特版翻翻!!!真的別鬧了,好嗎?
夏語天 wrote:
日系車也可以拿福特比(恕刪)

樓主這個人我猜應該是開馬牌的,看他的在各版發言基本上是個福黑,也常在T牌版面出現,或許工作跟T牌有關吧!一般而言會對他牌車子如此排斥要不有不愉快經驗,或者就跟本身利益有所關連!
簡報如果能當飯吃,阿陸仔就無敵嚕。
在大陸公司開徵也總會有來面試,敢拍胸脯保證方圓500里沒人比他強,臉不紅、氣不喘。
大陸上班做職務簡報,明明沒業績,也能簡報幾霸昏,實務能力負昏,不要扯後腿就不錯啦!
不論是以前電玩業或現在身處汽車產業。

尤其做汽車零件製造,大陸哪個廠不吹噓自己多厲害。
像我們這種要套對方有沒有底的,我就故意發真空成型的CAD,去給旋轉成型或發泡的看製造面。
拿PU發泡的CAD,發給真空吸塑廠,看他們廠務內,專業的會回應些什麼製造問題。
很多根本不是他們成型能做的,什麼廠長、技術長,都嘛鬼扯一通,發泡不均肉厚板料、縮水率1mm~20mm之普的物件,竟然說真空等均板料可以做,不是鬼扯淡咩。
像射出PP件,明明做出來的公差差異大到10mm都有,敢喊出縮水控制率能在千分之5~6,簡報很會做,廠內設備都很高檔,但跟手上實務能力完全是兩回事。

大公司上班,為了堅壁清野,築好防禦工事對付找麻煩與政敵的自己人,嘴的人多,做事的少。
簡報可以看出一點內容,但不能斷論簡報做不好、不會做的,實務能力是差的。
反之,很多很會打仗的,打仗都來不及了,都不是那種很會嘴的人,哪有時間搞這種表面東西。
參考就好,別太認真。
安啦,6和就算抄那和太行銷方式也不發任何簡報放爛,6和在台灣的量也就只有那樣爾已根本不會改變很多。

自從沒有馬自達的福特與六和,還有福特母廠放棄眾多傳統車型並專注在跨界車上,六和就已經是注定回不去那個充滿榮耀的六合,但至少也不是會被市場淘汰的車廠就是了。
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