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Ford Focus 5D ST Line扭力樑行不行?麗寶賽道實測最知道

艾咪 wrote:
Ford Focus...(恕刪)







Focus操控好,大鵬灣賽道秒數成績贏自家MK3五門獨立多連桿也贏同級對手

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
吃相真的很難看
越描越黑

六和寧可花錢找寫手葉佩,也不願意把成本用在車子上。

扭力樑真調教這麼好,怎麼不如前面大大說的,回頭請ford把這套超優秀的扭力樑應用在國際版的focus全車系,包含st, rs。省成本又操控更好,簡直百利無一害。
Ford Focus 5D ST Line 內裝質感好,後座空間感覺很寬敞舒服!
成本考量 成本考量
結構簡單 沒這麼不堪
理論上 可以有更好的車內空間 不過好像沒有好好運用

現在話題都在扭力樑 多連桿
有沒有雙A臂的車也來比一下
Ford Focus 5D ST Line 座艙設計有熱血的感覺,唯一儀錶板需要改良!!!

Rock wrote:
台灣的消費者在意的...(恕刪)
考量不是講了嗎
省成本降售價
工廠也不用多弄套生產線
就是沒要出多連桿不知道有啥好吵
那麼在意多連桿買別台不就好了
一堆用扭力樑的車還不是賣的嚇嚇叫也沒見有人去吵…光圍剿 Focus就很怪
一堆鍵盤買家真給你進多連桿也不會買
你對Ford Focus 5D ST Line的觀點

小編介紹的很詳細
Ford Focus 5D ST Line看起來很不錯,來去看實車確認一下
希望價格能有不錯的空間:P

方偉 wrote:
好奇怪,筆者的最後...(恕刪)


大陸叫 鍵盤俠 ,躲在鍵盤後自以為是正義!
要酸車子爛,要酸媒體車評唬爛,自己去試乘再來酸嘛!至少還有所本。

lisungyu wrote:
吃相真的很難看
越描...(恕刪)

這價位那家車廠有用1.5T三缸與8AT與硼鋼?再說了我記得之前有說其他國家也漸漸要改用扭力樑了。
去YouTube打關鍵字
toyota 高速公路 變換車道 打滑 失控

你就知道為什麼toyota會開始使用後多連桿了

不過相較於toyota…福特車體較重 剛性底盤 循跡防滑 可以稍微補償扭力梁的缺陷了
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