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(更換引擎出保固)福特 Ford Kuga 1.5 引擎問題 活塞爆裂

小小羊羊 wrote:
https://m...(恕刪)

翼虎1.5 Turbo在2000~4500轉才有最大扭力,目前尚未有打聽到有爆活塞的…
留個位置,關注一下原廠後續處理。
建議1.5CG機油先加3.6-3.7就好,加完再依油尺去補,之前依原廠加4.1都會爆油尺max,而且油門很重拖,一週後請保養廠抽400cc才正常
leaf0913 wrote:
建議1.5CG機油先...(恕刪)


沒錯我+3.7公升就上限了 之前加4.1高過上限很多 不知道跟爆活塞有沒有關係
只是我跑3-4000公里就下限了 要注意
雖說我開2.0T 而不是1.5T ,但是也關心這個問題,奇怪的是在台灣以外的地方,並沒有其他kuga 論壇有這種案例在討論,舉例來說對岸kuga 1.5T 銷量比台灣多了!卻不見這種案例在討論,這會讓我懷疑台灣 ford是否有做哪些改變呢?

benwa wrote:
雖說我開2.0T ...(恕刪)


唯一的可能性就是台灣這邊最大扭力是在1600~5000rpm
中國那邊是2000~4500

如果真的是這樣,或許原廠透過晶片重寫,修改和中國一樣或許也是一個突破口

目前1.5的車友最好的辦法就是一律全部改成5w20(948B)的油
(網路手冊上已經把5w30_913C這隻油拿掉了)

GMAX200GOGO wrote:
沒錯我+3.7公升...(恕刪)





請問是加原廠油嗎?



這樣子跑3-4千公里


不就吃掉6-7百CC的油

新莊達比修 wrote:
唯一的可能性就是台...(恕刪)


剛剛查了一下這裡 https://www.ford.com.cn/brochure/
對岸福克斯 1750-4500



其實我對這版一直針對機油規格不是很認同,我想在這裡會討論機油規格的同好應該知道 5Wxx 而言5W所代表的前面是低溫後者為高溫的機油黏度,請問現在台灣是在這種極限溫度的環境嗎????????那對岸一定會有更多的案例,在台灣 5W30 可以視為 5W20在低溫一點的機油黏度,其實這版也有幾位發表過,但是這聲音很小,一下子又被其他在喊機油規格的層壓到不知道哪裡去

benwa wrote:
其實我對這版一直針...(恕刪)


再補充
我的意思是不該是機油黏度問題,假如是機油問題的話,應該是機油的某個成..................
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