KUGA和RAV4誰比較安全(被動安全-鋼性、結構、氣囊)? (第20頁)

fcr3

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191樓

2017-08-12 9:17

弱弱的想了一下：所謂共用底盤是不是用料及設計上還是有很大的不一樣，而且底盤跟安全性不能畫上等號，否則撞擊測試怎麼福特跟富豪有不小的差距。

一生嗨嗨

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192樓

2017-08-12 9:44

konninnea wrote:
這篇不用爭論了，今天...(恕刪)

的確不用爭論Rav4的剛性啊，駕駛座還是完整可以正常開，至於駕駛怎麼走的，不知道

一生嗨嗨

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193樓

2017-08-12 9:50

5D3 wrote:

你是從哪裡看到台灣...(恕刪)

其實不用爭論，台灣版RAV4是歐規，所以沒有爭對美規車做調整，所以小面積這塊幾乎無解，但是kuga更猛了，小改款後，只進步一點點，安全都一樣，沒有誰最好，但是國產車畢竟愛偷，又加上ford也被抓包各國用料不同了

ldwang666

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194樓

2017-08-12 9:58

KUGA的車體剛性是較佳的,路感及隔音皆屬佳作,但零組件品質及維修能力是須考量的點,此外請了解一下6F35這顆GM與FORD共同開發的自排變速箱,至於RAV4就是一部均衡的車,樣樣不出色,但是出包機率較低,單看2017年七月交車數,可略知一二,樓主一百萬內預算(折讓成交實價),RAV4-2.0有TSS+的系統,算是半殘半套自動駕駛(跟LEXUS的同一系統),但是KUGA有天窗跟電尾,當然如果可以直上KUGA-2.0就很完美,預算要多10-12萬,其實這兩台車不好比,渦輪對自然進氣,油門踩下立見分曉,KUGA應該跟CRV比,RAV4應該跟XTRAIL或OUTLANDER比,買車考量很多,針對主要訴求選車才是!

benwa

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195樓

2017-08-12 12:45

大家都注意RAV4 後面撞況,並沒有注意跟前車 Mondeo 撞擊結果

RAV4 車頭跟 Mondeo 好像也沒佔到便宜,雖說目前沒有測車後撞擊標準,但是一輛安全的車應該是全方位才對,而不是測甚麼才加強什麼才對吧!

另外從新聞上說 RAV4 駕駛是大量出血 ,有無可能當後面招撞後,往前追撞到 Mondeo 後,其動能無法移轉到 Mondeo (比 RAV4 硬),作用反作用力導致 RAV4 駕駛承受大量衝擊後大量出血