不雨 wrote:
以下這位車主應該很冤枉...明明就是中山高沒塞車還很撞風...難道開高速還要適應鄉民所謂的PS技巧...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3921792&p=1
樓主可能有爬文到這篇，
但沒耐心看完最後那位車主的結論。
接下來我回文是開到過熱的PS堅固?..不是在講Jatco...討論的就是PS變速箱問題XD!!
至於如不如Jatco冷門這地方人家是在討論變速箱翻修市場Jatco還是傳統AT再怎冷很多翻修都會修只要有料件..怎能跟PS雙離合器翻修來做比較..PS翻修在未來三年能不能像AT翻修一樣普及?懂意思就會明白不是一般AT往後過保更不會如AT那麼容易找修!
因此呢到此為止...你可以拿你的JatcO跟PS比較...但我討論的是PS就討論PS就好!
jerrychen0067 wrote:
你的閱讀邏輯好像有...(恕刪)
洗米課 wrote:
跟駕駛習慣有一定的關係，因跟車太近頻踩煞車，變速箱電腦就有可能給你良心的提示，有時保持個距離放油門就可以減速不一定要頻繁的煞車
現在能擁有洗米課大這種正確觀念的買主真的越來越少了,總自認為花錢買車子開,不管怎樣車子就是要給老子好好跑.機械的東西本來就有它的物理特性.建議各位想要擁抱新科技的買家有空還是當作消磨時間稍微做做功課弄懂愛車的特性 , 我喜歡我的Focus TDCi powershift那種動力隨傳隨到 , 但是超不愛它在市區走走停停的路段...那種油門一踩就準備要收...有志難伸的感覺.老婆的車車是Fiesta 1.6 也是有類似的情況(明確的說開車甜蜜點大約維持在2000~3000RPM或是時速40~50KM以上)所以如果全程走走停停時速一直低於30km就等於一直重複1~3檔的換檔again and again , 我相信powershift的傳動效率在郊區或是在高速域絕對是傳統AT或是CVT無法比的,但是缺點就是不適合市區走走停停(因為有六檔所以起步換檔較4AT頻繁感覺較不順,但中高速再加速卻會因為檔位較多較綿密而得到較好的加速性能與動力),買車前建議試開並考慮清楚您自己的使用情況.如果是純市區代步車,小弟誠心推薦CVT的車整個就是"順"....但是高速與安全性就要好好挑一下...純分享~
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