Smith wrote:
ISO FIX只是比...(恕刪)
你能承受的力道跟小孩子不同，
小孩的安全坐椅如果不是ISO FIX ，就是靠安全帶去拉住孩子&安全坐椅，
但ISO FIX 則因為是固定的狀態，所以安全帶基本上就只有拉住孩子，
安全坐椅已經被ISO FIX 拉住，減少安全帶很多力道，
對孩子的保護性會更高。
*~艾力克斯~* wrote:
這兩天又看到KUGA的廣告"百萬等級國產SUV銷售冠軍"...(恕刪)
他會跟您說，他是百萬等級銷售冠軍沒錯
重點字："百萬等級" "國產SUV"
您會說都賣輸SANTA FE了
我猜福特會說
1.他們把自己歸類為"LSUV"，所以不是SUV等級
2.廣告為四月之前製作，與四月銷售無關
3.從KUGA銷售後統計
雖然只有415輛
不過這個月不只被SANTA FE（102萬起/609輛）打臉，
也被CRV2.4（97.9萬/603輛）打臉
大部分的人選車還是會以車價/廠牌來比較
會要求安全不考慮車價/廠牌的人的確少了些
也就是說怎樣心理/生理/慾望等需求
就會考慮怎樣的車
如有機會上保時捷，為什麼我要買賓士
所以我猜這次Macan會賣的很好
其實我也在看KUGA
他的安全及便利，都是我的首選
只是動力選項，是讓我下不了手的原因之一
我等的是TDCI沒錯
我想台福應該也很頭痛吧！
TDCI引進，2.0ECO怎麼辦？
supersula wrote:
這說法不正確ISOF...(恕刪)
個人認為isofix就是便利，跟安全較無關係。
安全性要看座椅廠商的設計。
綁安全帶就是很麻煩，譬如我遇過Aprica的嬰兒座椅，拆裝那個真的是...
所以都不是ISO FIX，我所謂的飛出去~不是真的飛出去~~~
有裝過非ISO FIX 安全坐椅的人都知道，
裝好之後會有一段空隙，也就是因為安全帶沒咬死的原因，
只有在發生快速拉扯的時候，安全帶才會綁死，
在沒有綁死的狀態下，安全坐椅是可以晃動的，
甚至...還可以抬得起來...但不高~(要不然我安全坐椅下面的墊子很難鋪的)~
只要不是被固定的狀態下撞擊，都會產生拉扯的力道...
自然~在高速撞擊下，不是ISO FIX 安全坐椅的椅子一定多少都會往前移動~
我是不該用"飛" 這個字眼，只是，常常在車禍發生時，很多人都用這個字，
所以我也就跟著用了!!
這東西好不好用，安全性大不大，看人~
我個人覺得ISO FIX 有其安全性跟便利性...
如果你覺得沒差，你可以不考慮這點~
這不就跟ESP 還有氣球多寡差不多義思~
用不到都沒用，安全駕駛最重要。
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