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國產TDCi.....令人失望

FIESTA 本質上可以算是台不錯的車 討論區 www.fiesta.tw
安全性跟操控性都不錯 不過內裝上就很樸實 說難聽一點 就是陽春(以台灣的標準) 當然 台灣民眾大都在車商教育下養成錯誤觀念,安全應該才是第一要件,就跟坐飛機一樣,試想,一台車要是只有一個airbag,除了只有駕駛一人的狀況外,若是附駕駛座乘坐的是您的家人、另一半或是男女朋友,難道你不會擔心嗎? 所以我是認為基本上airbag也是應該要兩個,最好四個以上,所以之前買focus就直接買兩個版本,現在發現1.8 4D都只有一個 唉 ,我承認我買不起高級車,但我會在我的能力範圍內買一台最安全的車。
marchchen1976 wrote:
現在的人真是聰明到了極點,
這位大哥,請您告訴我要到哪裡去買「扣掉關稅剩下XXX萬」的進口車???

那我可不可以說,
進口FOCUS的輪子太貴了,扣掉四條輪胎一台車只賣 50萬元?
進口FOCUS皮椅太貴又太醜了,買車不要椅子一台車只剩 40 萬元?
國產FOCUS一台還敢賣 69.9萬??


這位大哥,你誤會我的意思...
我的意思是,進口的TDCi應該是67.5+22萬多的關稅...
你當然買不到免關稅的進口車!(除非你掛外交牌!) 但你買得到免關稅的國產車!!

如果相同的東西國產的話,福特至少省掉22萬的關稅!
結果是.... 改成國產以後配備偷一大堆!!
yumingshiao wrote:
看到大家在議論紛紛就...(恕刪)


的確如此
福特不是白癡
既然原裝進口加安全配備齊全都賣不好
何必再走一次同樣的路
只有一顆氣囊, 說實在的不是很適合家庭用車.
現在為人夫與為人父, 前面一定要兩顆, 怎可以讓自己女王冒大一點的風險? 後座的小baby也要有氣簾保護.
之前新聞也報導, 側撞造成傷亡比例不低, 有了氣簾可以大幅降低傷亡.
就算FOCUS鋼筋鐵骨, 只有一顆氣囊實在有辱五星級安全之美名.
Focus這台車的評價已經夠差了

柴油車款這樣搞下去,我看會更難賣了

現在汽油版一台折價6萬以上,一個月也差不多只賣3-400台

柴油款一個月也想賣400台

我看根本是天方夜譚
clear90 wrote:
Focus這台車的評價已經夠差了

柴油車款這樣搞下去,我看會更難賣了

現在汽油版一台折價6萬以上,一個月也差不多只賣3-400台

柴油款一個月也想賣400台

我看根本是天方夜譚

FOCUS的評價差, 並不是在大部分真實車主的口裡.
至於折價六萬, 是指空車價嗎?
另外國產柴油款一個月只能拿到150台的引擎等零件, 要賣超過四百台這數字從何而來呢?
難賣最大的因素是他是手排車
如果他是自排的
熱賣的機會就很高了
今天坐一台CAMRY小黃就一直說想換FOCUS柴油
CARMY 八十萬那台連一個氣囊都沒有 也是賣到嚇嚇叫
消費者重視是氣囊嗎?
張大寶 wrote:
難賣最大的因素是他是...(恕刪)


平常沒有注意到頭又塔的車,
所以不知道CARMY有沒有氣囊,
只知道汽車雜誌上,
國人很愛買頭牌的車。
http://www.focus-sport.club.tw/
西瓜哥哥 wrote:
這位大哥,你誤會我的意思...
我的意思是,進口的TDCi應該是67.5+22萬多的關稅...
你當然買不到免關稅的進口車!(除非你掛外交牌!) 但你買得到免關稅的國產車!!

如果相同的東西國產的話,福特至少省掉22萬的關稅!
結果是.... 改成國產以後配備偷一大堆!!


這位大哥,你以為進口車子是像殺豬一樣,切一塊一塊下來議價,再算總共多少錢嗎?
好像不是這樣耶~
況且在台灣開模要不要錢,在台灣的人事要不要錢?在台灣的水費,電費的一大堆的,要不要錢?
覺得不值得幫福特分攤這些拉哩拉雜的費用,那就幫國家盡點心力,多交點關稅買進口車不就得了。

hsuehchili wrote:
這位大哥,你以為進口車子是像殺豬一樣,切一塊一塊下來議價,再算總共多少錢嗎?
好像不是這樣耶~
況且在台灣開模要不要錢,在台灣的人事要不要錢?在台灣的水費,電費的一大堆的,要不要錢?
覺得不值得幫福特分攤這些拉哩拉雜的費用,那就幫國家盡點心力,多交點關稅買進口車不就得了。



在德國就不用開模 人事費用 電費 ???

89.9萬扣除掉 21.5%的關稅 約等於 74萬

何不想想看74萬的車子可以有六氣囊 而福特現在要賣的六氣囊的國產TDCI 是多少錢?

是成本沒法降低呢 還是利潤要求太高?
Allen Yeh
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