otto1826 wrote:
2檔或3檔,你去滑看...(恕刪)
這樣的說法也很怪,沒人長距離下坡不踩剎車只用引擎滑的,除非是那種對於自己生命已經感到沒意義的人...
引擎剎車只不過是補助剎車用,協助車子不失控而已....
這篇怎麼討論到後來越來越偏激了,真奇怪了...滿懷疑某些人駕照到底怎麼考的...
第一：當車子熄火的時候大家是不是覺得踩煞車會很硬，幾乎踩不下去，但是發動之後煞車踏板變好踩，這是現今小型車煞車系統都採用真空煞車倍力器來輔助駕駛人踩煞車的力量，該"真空"是以進氣岐管真空為來源，所以只要沒了真空，煞車力道完全消失，駕駛人就得使出吃奶的力量來踩煞車。
第二：車子行走簡單來說就是引擎帶動變速箱經由差速器帶動車輪，駕駛人打N檔時引擎和變速箱是分離的，所以引擎無法帶動車輪，反過來看，即使車輪高速轉動，也無法帶動引擎轉動。
綜合上述兩點，如果車子在行走時，在這個時候如果引擎因故熄火，引擎轉速下降，進氣岐管真空開始下降，但是這時車輪正在轉動，因而帶動引擎，致不使引擎完全停止，所以進氣岐管真空仍然存在情況下，駕駛人在踩煞車時仍可以很輕鬆的停車。
如果是打N檔滑行，當熄火時引擎無法藉由車輪轉動的帶動下而停止，此時進氣岐管真空為零，駕駛人必須用盡全身力氣來踩煞車也不見得煞的住。
所以N檔滑行會造成什麼變速箱壞掉或是長踩煞車高溫煞不住等等的，這都不是主因，重點是發生上述意外時所造成的後遺症才是接近死亡的主因。
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