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食神3445 wrote:
因為福特總公司0800又把球丟回經銷商福佑,並表明經銷商會與我談論相關事宜,我不懂這樣的客訴處理方式算是正常的客訴流程嗎?...(恕刪)

這樣子沒錯呀~
你是福佑的客戶...而不是福特六和的客戶...
所以你所有的問題都只能找福佑囉~
你打的0800 也不是福特六和接的喔~

車子是跟誰買的就找誰負責...
CBLO 大大

謝謝你的回帖
不過以我換車的經驗來看雖然七年
21萬公里是會損耗許多零件
但是光是冷氣壓縮機就換二次
實在是太頻繁了
但是我還是下訂柴莽
我想說的是福特釋出的善意
應該不會輸別間牌子

舉例某報衝車款結果只加裝一塊鐵大家還不是相信了
台灣更猛 直接發公告說沒有問題
我知道舉例應該有人會砲說護衛怎樣
如果大蟒換成是前陣子世界爆紅的暴衝車
是不是也會有那些假設狀況發生?
啥時候爆衝 不確定因素過多

兩方適當的協調才是重點
因為直接換車 案例真的沒有幾個
而且還沒有看過mmc車友一堆人熄火
有的話就有好戲看了
食神3445 wrote:
6月28號更新早上1...(恕刪)


福特六和總裁是李國寶先生. 另外, 車主你的公司的應該有請法律顧問吧, 先用公司員工的身分去諮詢他一下該怎樣做. 簡單初步的諮詢應該是免費的.

先別慌, 越大的事情要用越穩定的心情才能處理. 你也同時打個電話給你居住的縣市的消保官, 看他給你怎樣的建議, 車子先把他領回來, 找第三公正單位寄放.

還有, 你越怕事, 麻煩就越找你, 勇敢一點去面對. 該怎樣做就怎樣做, 該上法庭就上法庭, 你是受害者, 有什麼好害怕的. 你受到這樣大的損失(車價百萬, 我猜你是不敢開了, 另外心理受創不知道要怎樣衡量)如果是打幾次0800就能解決, 那就不算大事了.

0800如果就可以handle 百萬的賠償, 那不是因為這位0800客服授權超級大. 要不就是你說的是辛巴威幣.

你要討的公道越大, 你該做的事情就越多. 千萬不要只想到爆料來解決, 那是給沒辦法的人用的弱弱的方法.

如果你的對手是隻獅子, 你就不能只是隻羊....



gmokkk wrote:
...
兩方適當的協調才是重點
因為直接換車 案例真的沒有幾個
而且還沒有看過mmc車友一堆人熄火
有的話就有好戲看了


樓主的情況不是熄火喔! 比較像是進入跛行模式,MMC中是有人有發生過,不過是ESP模組故障造成的。

至於一堆人熄火可能不至於,但有部分人有遇到,不過大都發生在ms上,有發電機故障、或其他原因,但是因為車子有年紀了,所以不像樓主如此氣憤。
我個人覺得查出真正的問題比較重要, 噴油嘴壞掉難道都沒有徵候嗎? 如果真是如此, 那柴油車真的有點....
因為東西用久一定會壞,但至少要有警告.. 不知 VAG 甚至 Hyundai 有無車友有此經驗..

平心而論, 我認為此為單一事件, 比較不是設計問題的全面事件, 以前買頭批 A32, 新車還沒開到家就熄火,結果車廠的工程師陪我試到變朋友, 最後終於把問題抓出. 

FORD 應該要盡力檢查, 車主也要有立場, 這樣才能有圓滿的結局.

我目前還是感覺 MK4 真的很不錯, 尤其想我這種沒有品牌忠誠度的人來說, 目前唯一抱怨的, 不太滿意懸吊, 感覺開了有點頭暈, 我的別台 SUV 就比較不會, 可能是個人感覺吧 !!

cader wrote:
我個人覺得查出真正的...(恕刪)

VAG目前吵得比較兇的大概就是DSG了吧
很多車友都怕在路上閃燈 失去動力
現代都還沒有聽過什麼消息
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100629/1/28bba.html

相較於福特六和的態度,感覺上和泰的處理方式似乎還比較有誠意些,怪不得即使面臨了一些重大的事件,它仍是消售榜的榜首......
forlover26 wrote:
http://tw....(恕刪)

其實早在之前就有人講出altis後懸吊似乎有問題了
只是消息好像被壓下來
看看某年鑑雜誌也是不怕死的通通爆料出來
不覺得態度有比較好

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1627143&p=1
此篇文也是蓋得很快
食神3445 wrote:
16:00 0800來電告知協調的結果

1. 自換第三噴油嘴起兩個月內如有相同情形發生,給予換車.又傻眼,請問下次換發生時,你能保證車子是OK的沒被撞爛,要怎麼證明又是同樣的問題,你能保證我還可以站的好好的跟你要求退車嗎?
...(恕刪)

兩個月內?如果超過兩個月才發生,算是死了活該嗎?

先找律師研究一下吧

如果是我的話,我會要求把兩個月改成兩年,簽訂契約

然後在車子的前檔和後檔,貼上警示標語『我的車會無故熄火,請勿跟車太近』

再來自己的保險保高一點,跟它賭一睹了
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