alex720912 wrote:之前就聽過手排那款問...(恕刪) FOCUS這顆代號MTX75的5MT手排...是很成熟的產品...早已在福特車系中...服役很久了...問題是很少的...身邊有幾位朋友開了三四年多都沒有問題...還蠻滿意這顆5MT的...不過手排問題多寡...有滿大的部份會跟駕駛者習慣和熟練度有關...
雜誌有寫到 新 focus 使用 雙離合器還有 dsg 變速箱離合器不知道 新東西 耐用度雖然 大家都知道 有些是消耗品不過 ford 肯推出新變速箱 也是用心為何其他國產車商 沒有這方面技術 ? 還是 30 nissan 只攻 cvt
andy2000a wrote:為何其他國產車商 沒有這方面技術 ? 還是 30 nissan 只攻 cvt ...(恕刪) 不對,日系廠商一樣有雙離合器,只是都放在高檔的車種,還沒下放到國產車的計畫。30沒有嗎,MITSUBISHI Lancer Evolution 10代 搭配的是SST(Sport Shift Transmission)六速雙離合器自手排變速箱Nissan雖然目前沒有看到屬於自家品牌的雙離合器,但NISSAN GT-R則是搭配GR6型六速雙離合器變速箱 ( GR6為AISIN研發)目前所知道的是SUZUKI也開始研發雙離合器....
justin.chen wrote:不對,日系廠商一樣有...(恕刪) 30這一顆就是powershift阿 只是他的扭力承受度更高 但本體是一樣的東西 而且還是同一條生產線出來的東西而且 evo要多少錢 才能買到??
Allen1020 wrote:FOCUS這顆代號MTX75的5MT手排...是很成熟的產品...早已在福特車系中...服役很久了... 沒有很成熟....變速箱離合器故障率非常高,去FSC就可以翻到一大堆手排車主提出的問題台北市,台北縣,高雄市等地,都有消費者投訴協調會議紀錄
justin.chen wrote:不對,日系廠商一樣有...(恕刪) MITSUBISHI Lancer Evolution X SST=FORD TDCI POWERSHIFT喔差別在於承受扭力大小不同而已470Nm和450Nm