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開了VW 2.0TDI兩年後,試乘 Focus 2.0 TDCI心得

小弟也認為新一代的focus是福特汽車重整形象成功的產物.
如同版大所言.其實都還是有挑剔的空間.但我想無論在各方面
都遠優於T牌A車.價格.動力.配備.安全.操控等.何故銷售沒有
人們口中[神之產物]的T牌好?T牌的車.多年前我也曾有過一輛.
現在開開同事T牌的車.感覺仍是10年前的印象.甚至更差(操控).
.至少N牌.M牌等.都有新產物上市.如此了無新意的品牌.
實在讓我很難找出推崇他的理由.最常人說的是他的省油.低故障?
曾是T牌車主的我[個人]認為....是嗎?
呃!?........似乎也不見得...
套句我一個賣T牌車的業務朋友所說:什麼都沒有的車.你有什麼可修?

從開始摸索車子到今.才發現原來摸索的代價.就是未來即使換部8~90萬的車.
也不會傻呼呼的買一部新車殼的老爺車....

ps:漏了說一件重要的事.只要引擎壓縮比稍稍提高.換檔時機轉速稍稍向前.
空燃比控制於14.0:1左右.配合一個[渦捲式]的冷氣壓縮機.更重要是車重[偷輕].
這樣就是省油的絕竅.T牌的車號稱省油.既不是[缸內直噴].更不是[可變汽缸管理系統].
靠的不過就是這些.一部車安裝一個ECU Programer(有人稱晶片.有人叫可程式電腦).
上述的6~70%省油能耐.都一樣辦得到.買一部SOLIO這樣搞.比省油?
柴油轎車除外....誰人跟我比..
zetec wrote:
套句我一個賣T牌車的業務朋友所說:什麼都沒有的車.你有什麼可修?
...(恕刪)


+1
這句話形容的真是貼切.
zetec wrote:
也不會傻呼呼的買一部新車殼的老爺車.......(恕刪)



呵呵~
這好像以前的N牌手機的方式說......

換個新殼, 就是新型號的新手機 ~
zetec wrote:
套句我一個賣T牌車的業務朋友所說:什麼都沒有的車.你有什麼可修?...(恕刪)

這句話真的是有夠經典也...

這或許也是這麼多人會購買T牌車子的一個原因吧...!!
可是T牌車的價格...看一看...也不便宜也!!
uniquejerry wrote:
ESP是可以手動OF...(恕刪)


真的嗎?!那天試乘雖然有按一下電腦,

但是沒有按很久因為有點不順手的地方是我的車的電腦控制按鍵在右邊,

沒有仔細看!

不過有ESP OFF的選項,這更證明了一點...

FORD真的太有誠意了!好樣的!!!

endoutx wrote:
內行的啦!!!
對了...(恕刪)


真的嗎?!那我得跟我朋友說一下,

這樣會讓他更高興

感恩!

f8501133 wrote:
嗯!樓主分析的還蠻公...(恕刪)

沒錯!FORD真的進步好多!

montoya168 wrote:
tdi 我也覺得油門...(恕刪)


沒錯!就是這樣子!

為了讓我自己的車子更順我還用烏龜開車法

讓我自己的行車電腦學習變得更頓一點

因為突然衝出去都會讓坐在旁邊的人念我開太快

所以說直真的我更愛TDCI的順暢!!!

smilehusky wrote:
如果TDI的油...(恕刪)


所以應該是取向不同
zetec wrote:
小弟也認為新一代的f...(恕刪)


FORD真的很努力要扭轉他的形象,

今天我朋友才跟我說他爸爸被他爸的朋友洗腦FORD很差

因為他爸爸的朋友開的是ESCAPE 把FORD形容成耗油又沒力

我真的實在是無言,

那種老一輩的刻板印象可以改觀

FORD加油!!!

owen59 wrote:
+1
這句話形容...(恕刪)


~~~小弟不想筆戰,
但是真的覺得很多國產車都是這樣子唬哢消費者
國產車價要比國外貴還沒有關係
安全配備卻少得可怕
我也大概可以想見TDCI的維修方面可能在一開始會有點小問題
因為FORD在TDCI已經開始全面進入 OBD的診斷系統了
維修技師都是需要學習的
因為小弟在剛購入TDI的時候也是這樣子
不過也不用太擔心這一點因為很多TDI有遇到的問題
我發現FORD的保養條款裡面都已經有設想到了
所以他真的很認真!
小弟發表這一篇文章只是要跟有購車意願的網友們
這一部真的是好車,
不要被他的刻板印象所打敗
但是說到這邊我必須要提到一點,
那一天我跟我朋友總共逛了兩間FORD,
遇到兩個業代說真的...只是想要賣車的業代
他們對於柴油車所必須要有售車專業很缺乏
售後服務保養很難讓人家安心託付
我覺得這一方面FORD要再加油
因為那天遇到的兩個業代都只是傳統地想要賣車那種業代
不過話說如此我還是必須再說一次
FORD TDCI真的超級讚!!!
FOCUS 的ESP 必須要在 儀表板螢幕選單中 OFF 掉
如此「找車主麻煩」,套句 AXEL LEE 大大說的,

”如此注重車主安全,真是有夠「斯堪地那維亞」的設計!!”

因為要關閉ESP很麻煩,所以無形中保障了車主的安全 .... 讚!
Mondeo M2000 Dark Green

angust11066 wrote:


遇到兩個業代說真的...只是想要賣車的業代
他們對於柴油車所必須要有售車專業很缺乏
售後服務保養很難讓人家安心託付
(恕刪)


這真的很中肯

話說我買車的業代

真的什麼都不懂

上次車出問題

只會叫我回原廠修

問他問題也只會裝傻

最近要1000保養了

問他可否自備機油

因為原廠的機油等級並不高(但卻貴爆了)

也說這樣會無法保固

後來我再詢問原廠

只要帶符合規範的機油

就沒問題

angust11066 wrote:
因為FORD在TDCI已經開始全面進入 OBD的診斷系統了
維修技師都是需要學習的...(恕刪)

國內福特OBDII電腦診斷...
早在至少七八年前的...focus和MONDEO就已經開始用了...
只是福特稱這套診斷系統叫....IDS
angust11066 wrote:
那一天我跟我朋友總共逛了兩間FORD,
遇到兩個業代說真的...只是想要賣車的業代
他們對於柴油車所必須要有售車專業很缺乏
售後服務保養很難讓人家安心託付
我覺得這一方面FORD要再加油
因為那天遇到的兩個業代都只是傳統地想要賣車那種業代...(恕刪)


其實這個就是FLH最大的問題之一,
專業訓練不足的經銷商及業代,
真的會讓人無法信任!

幸好Mondeo及Focus的本質不錯,
但再來第三季上市的 Fiesta
還有2010年或是2011年上市的 Kuga
歐洲Ford的主力車型都來台灣了
(最好S-Max能引進)
如果FLH這二年再不好好的整頓旗下的經銷商,
真的就可惜了這些好車.....
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