是在替台灣福特找個不引進旅行車款的藉口，
還是在為福特慘淡的銷售成績找個台階下，
身為一個消費者，
我管不著福特的重點擺在大陸還是台灣，
更不會對台灣福特有沒有權力決定引進什麼車型感到可惜，
至於toyota賣的好，那是人家的本事，
對於「toyota也沒wagon車型 還不是賣的嚇嚇叫 」所以「福特沒wagon車型 也可以賣的嚇嚇叫」
這種邏輯能不能成立，就看大家的理解了，
至於要不要加強在大陸銷售，進口之後要提高或壓低車價，
那也是福特的事，
和我一個小小的消費者沒關係，
旅行車款在台灣說多不多，說少不少，
福特不賣，自然有別的品牌可以選擇，
總而言之，福特不想賺這個錢或不想賠這個錢，
沒有人能勉強，
以上是渺小消費者的心聲，
大車廠不必太在意，就當做是一陣風吹過。
大家新年快樂！！
過個年沒上來沒想到這樣熱烈討論
個人認為 ...
這車引進的機會不大，若將心比心，也可以幫車廠想到不引進的理由
樓上很多大大都提到了，在此就不再贅述
只是各位不妨思考一下這個問題 ....
自家的 VOLVO V50 2.4 D5 加上 R-Design 空力套件"只"賣 15X萬，Mondeo Wagon 要賣多少？
要引進的機會不是沒有，而是國產 mk4 TDCi 要賣多一點 ...
要讓歐洲佬認為台灣還有蠻多 mondeo 性能版本愛好者，
再加上國際貨幣的漲貶局勢轉變
才有機會像當初 ST220 那樣限量超值引進
不過
這都需要現有的 mk4 sedan 賣多一點 .... 個人覺得現在是買的機會
因為 ... 三萬元貨物稅優惠方案出爐，其他對手都超過 2000 cc
國產主力大房車只有 Mondeo TDCi 可以享受到 三萬元貨物稅減免方案
Accord 8 2.0、Camry 2.0 都只是入門車就不提了
再加上福特的議價空間原本就比其他廠還大
如果希望ＦＬＨ能挾著不錯的銷售成績 以爭取性能車款來台販售
有親友要購車時不妨幫忙〔善盡告知〕柴油引擎車的優勢，貨物稅減價的優勢
至於質疑國產 mondeo mk4 的組裝品質？
請先請教現有車主再來評論吧
Mondeo M2000 Dark Green
eric.e7642 wrote:
washltz兄：我...(恕刪)
這也沒啥好笑不好笑的，本來就是如果有賺錢生意是誰都會幹吧！
好笑的事，大家解釋了半天為啥可能不引進，可是你只是執意在你想說的然後酸了半天，好像我們說的是白痴似的
然後一副這個車廠不引進理由我不想聽，反正我買不到就是要來酸一下？
也許你有那個財力，反正Ford不引進可以去買其他歐系車種。
那我們也可以告訴你，因為其他歐洲車種就是一台車可以賣個二百萬所以你買下去他賺得夠當然可以引進。
如果mondeo Wagon進口，配備該有都有，賣你個180萬以上，你買得下去，還是說，台灣人買的下去？
甚至其他大大說的各種因素都有可能.
我們解釋的很清楚了，也希望你能仔細看看大家的說明~~這個不是替福特六和找籍口，這是一個很基本
的商業行為.我搞不懂，明明大家在解釋一個商業行為和可能造成下決策的因素，你都當我們說的是替這個
車廠在找籍口？！
我也覺得沒什麼好笑的，
但就不知道是那個人開始「起笑」，
大家上來說說對這台車引進的意見和期望，
不知道那裏妨礙到你了，
一個勁的酸別人，
好像贊成這台車引進的人都不對，都是白痴似的，都不懂你的商業理論，
然後把車廠不引進的理由講的天大地大，
仿佛你就是福特的高層決策人士，
別人和你的意見不一樣，
就得打入十八層地獄。
大家就事論事，
別動不動就講人家要賣房子、有財力等等的話，
看了就討厭。
我也是台灣人，大家買車靠實力，
一不偷二不搶，憑什麼說台灣人買不下去。
我從頭到尾可沒說你的商業理論有什麼錯，
那你又有什麼資格對我喜歡引進的車種說三道四。
「殺頭的生意有人做，賠本的生意沒人幹！」
你的理論，我真的很贊成，百分之百的同意，
但是……這並不代表我不能上版來說說我對這台車引進的期望吧！
做人有必要這樣嗎？
老實說，我們今天在這裏殺來殺去，也不會影響到福特的決策！
大過年的，能不能給我個談天說地的空間啊！拜託一下吧！
內文搜尋
從 APP 打開
X