sharkwu wrote:
大哥，你是說Fiesta嗎?
他可不是嘉年華...
嘉年華是Festiva...................
一部是歐系小車，一部是韓系小車....差太多了....
Fiesta 這個字的語源是西班牙文（與英文中 feast festival 的意思相近）
我的1.8 5D，現在開15000KM，油耗大約在9~10L/100Km，大多是在市區開的。
油耗問題80%是取決於開車習慣，雖然TDCi省油，但是差價與稅金、耗材、保養費用等等加起來，其實差不多。而且福特的車好砍價。
1.8汽油版97年底的改款只是內裝與外觀的小改，其他與97年底前的沒差。(個人感覺外觀還是沒改前的比較酷)
1.8汽油版，真是經濟又實惠，底盤與Volvo S40是一樣的，穩定性與剛性絕對夠。(跑過蘇花公路，感覺不錯，夠穩)
上高速，油門也是只能輕輕含著，不然你會不知不覺中就接到紅單。80~120間的加速也是絕對夠應付目前台灣路況的需求。
如果想要有貼背感，起步時右腳給它用力踩，每台車都會有貼背感，哈哈。
若真的要說到缺點，目前只有隔音問題，但是總不能拿五十幾萬的車去跟一百多萬的車去比吧!另外就是內門上的把手，不是有底的，害我手機沒地方放。沒綁安全帶提醒警示會一直提醒你(偶爾出去買個東西時，懶的綁安全帶，就很討厭)
一般人買車，應該考慮的是自己的用車需求與經濟狀況，如果一味的追求高科技與高性能，直接去買F1，但又有幾個人買的起?
最重要的真的是運氣，運氣差的剛好買到問題車，這是在每個品牌都會發生的。
供您參考!
5D的版本就是小弟要的版本,布椅的質感感覺比BMW 120D的還好
,很喜歡(BMW是同事的車,借開過)下次就等帶未來老婆一起去看車了,當然也還希望1.8的車主可以發表一些心得囉
謝謝各位
攝影~咖啡和音樂
smilekevinhong wrote:
家人(姊姊)在上個月...(恕刪)
令姐的Focus里程目前在1500km左右，還是新車磨合期間，引擎本來就是比較緊，建議"循序漸進"磨合操車提昇車速和轉速，千萬別揠苗助長急著拉高車速轉速把扭力馬力榨出。新車在第一次1000km換機油變速箱油之後，仍然會磨合出一些金屬細屑溶在油品中，磨合的方法見仁見智，網路上有人提"暴力摩合法"新車來就是狂操，但是筆者認為即便是在引擎科技進步的現在，操車拉轉速還是在5000km換完機油變速箱油後再展開，機械的東西大大小小的組件在這段時期都要充分磨合，才能形成平滑接觸面讓日後運作順暢，聲音也會比較細緻。
Focus 1.8的加速性如何? 身旁的開Focus 1.8的同事都認為很不錯，過去我在升級換車時，老婆曾經問他的同事: Focus 的缺點是什麼? 同事竟然說: 缺點就是太會跑了! 我目前是開Escape 2.3 VVT， 一兩個月前有一次在中二高南下，我在中線車道時看到內線車道有連著三台FSC車隊的Focus 1.8的車， 當時車速約100km/h左右，他們加速時我也跟著踩油門加速，想不到我的車和那三台車竟然是"漸行漸遠"，車速已到130km/h了沒兩下最後他們是在我眼前車陣當中消失得無影無蹤。您再去看Focus 1.8的DM上扭力馬力曲線圖就知道，他的扭力從2500 ~5000rpm可說是一個高原轉速域，高速公路上的加速性是很不錯。其他的底盤、懸吊的性能在過彎'變換車道的表現也是讓人津津樂道，有歐系車的味道，這些從報導和車主的現身說法中都可窺見一斑，自然不在話下...
我相信01版上有很多Focus的車友看到了，心底會暗自告訴你: 嘿嘿~ 別急別急，好戲還在後頭呢...
就等待您的開箱分享文囉~
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