ltktw wrote:
幾乎福特版裡,大部分的文章都會被吵到翻掉
很奇怪,這裡那麼多版面,其他版面就沒這種問題
唯獨福特版特別嚴重,大家都特別喜歡針對福特在罵
其他車有問題都不是問題,福特的車小連到一顆螺絲就會被吵翻天
搞的好像我們這些開福特或是想買福特的人都是白癡一樣
(恕刪)
CTfrank wrote:
批評toyota的比較會丟到資源回收桶
甚至於殘渣都會不見
福特.台本就會留在版面比較多些
...(恕刪)
嗯..
不是只有福特版會吵
而是....
因為..
所以...
就這樣
01討論區實在不需要這種針對MS的任何議題所貼的"冷潮熱諷"、"落井下石"、"幸災樂禍"、"火上加油"、"危言聳聽"、"內容貧乏"、"於事無補"、"毫無助益"的唱衰文(這是我看了很多地方的討論區的心得總結)，並不是每一台Metrostar都遇到這樣的問題，往往就先要被以偏概全、一竿子打翻船似地抹黑掉，還不定時被拿出來批判、鞭屍，猛在傷口上灑鹽，真是唯恐天下不亂....
我的公司同事總共有五台MS系列的車，兩台MS 2.5 RS，三台MS 2.0:
第一台RS 2.5的車主:是從Tribute 3.0開不到半年轉換的(剛出來有些小毛病修理到火大還戲稱"修理車"才脫手)，稱讚:{變換車道如刀切豆腐般俐落}；另一台低調的開來上班，這兩台都沒有狀況。
另外三台MS2.0: 04、05年分別購入，也都是稱讚:MS是好車，操控性不錯..，但是02第一批的這台，就發生變速箱掛點的事情，目前為止已經用了第三顆(原廠的第一顆，換修的兩顆)，里程33萬公里多，每天上下班要開近一百公里，他的狀況是有原因的...。原來他是大腳族，跑中南部回老婆娘家時，常常在中、南二高一有機會車速都是150~160km/h以上，引擎轉速長時間(至少有一個小時)都維持在4500rpm以上的高轉速狀態，他說車子很穩太順太好開了，到了忽然檔位不見，踩油門沒速度才知道代誌大條了~~，進了原廠探究原因，技師分析告訴他油溫過高加速變速箱掛點，所以他現在都自我克制不讓轉速長時間高轉或超過4000rpm；再來是汽油幫浦掛點事件，因為他常常油都是用到警示燈亮才去加油，有一天發不動了請我去載他去加油站打油，前前後後打了三次，奇怪~~怎麼還是發不動? 第二天車子拖回原廠才知道，原來是MS的汽油幫浦是泡在油箱裡面冷卻的，常常汽油液面過低沒辦法冷卻，就這樣空熱過頭掛了~~。以上的事件原因他都瞭然於胸，問他還想不想換福特的車，他是依需求來決定沒有限品牌，但是MS他認為現在引擎狀況還不錯，變速箱掛了就換修就好，就開到車子開不動為止...
以上事件我想說的是，很多事件通常背後事出必有因，沒有探究原因就任意在網路上批評論斷，當然有些MS車主是在正常使用情況下還是遇到變速箱掛點(可能是水土不服或沒針對台灣用車環境調校所造成，在此不深論)，但是這種口耳相傳、小道消息般沒有充分論證的唱衰，並不能帶給車友正面的助益。
討論區應鼓勵車友理性探究，交流分享心得經驗，言之有騖，讓它發揮資訊傳遞和教育的正面功能，而不是口水、偏執、抹黑、造謠的天堂，處處在考驗車友的智慧與耐心......
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