福特的車 自己覺得 真的沒什麼吸引力.....也沒有 著力點 可以發揮 平平淡淡的一個廠牌人身的第一部車 "你愛他" 老婆喜歡 被張學友迷到 沒辦法 誰叫他廣告歌 唱得這麼動聽開了五年也嫌了他五年 不過 到也沒出過亂子 顧路 倒真的 機件的可靠度蠻高的 組裝也都還OK五年一到 老婆終於 答應 可以換車了 就毫不考慮就把他買掉
試開過啦......國產 FOCUS 進口的FOCUS ST 都試過拉當初國產FOCUS 上市時 請車手"陳俊杉"辦的體驗營 還被同事拉著去 親身體驗過啦還是陳俊杉親身示範喔 可以坐在 副手座 看著他人車合一的境界 很難忘懷阿 試完後 同事不聽我勸 就當場 訂了一部 ....... 不過 去年底 賣了 當進口的跟國產的 擺在一起時 你就會發現 台灣福特真的偷了 很多的東西連駕駛樂趣 都被犧牲了 當初 要購買第二部車時 也有考慮ST170 因為他是手排設定的看過之後 內裝造型 真的 不喜歡 不過 這很主觀啦
開過福特的朋友都對福特扎實的底盤印象深刻家中的LIATA也開了十二年了小弟也因為這樣不管網路上或別人怎麼說我對福特的好感都不曾改變marco-liu88 wrote:開了五年也嫌了他五年 不過 到也沒出過亂子 顧路 倒真的 機件的可靠度蠻高的 組裝也都還OK 沒故障過,機件可靠度高,組裝也還OK那為何還要嫌他呢?
呵呵.....為甚麼會嫌他喔 這就說到"你愛他"的痛處了 動力不足 變速箱效率差 相對的造成耗油 以最長軸距 四輪 盡量往四個角落移 的設計 衍生出最寬敞的座艙 當時 真的很有賣點底盤的部分 後懸吊多連桿設計 造就最大貼地面 也是一大賣點......後來 漫多 歐系車 都是這樣設計的也要感謝他 陪了我五年 讓自己 很明確的知道 下一部車 需要的是甚麼就是因為 開過福特的 才會關心他 當然 也很失望 目前 台灣福特的表現應該 要趕快 整合旗下"經銷商" 讓他變成直營點 訂定統一的標準作業流程還有 地區經銷商 不要再把工讀生 健教合作生 推到第一線了
有句話說:出來混的總要還果然FORD到現在還在為多年前2代MONDEO的壞口碑還口碑債!由MARCO說的------"你愛他"的痛處了 動力不足 變速箱效率差 相對的造成耗油 , 就是一般人口中的FORD吧舊FORD很多人掛在嘴上,但是新的FORD 有多少人真的認識?TDCI 的動力有多少人知道?(32.6KGM的扭力和上一代雅歌3000CC的一模一樣)六速AISIN變速箱(包括LEXES ,VOLVO皆有採用同具變速箱)同級車最佳油耗(無論是能源局或汽車媒體或車主的體驗).........其實會來FORD版看看的還有機會了解FORD的改變, 那些連進來看看的意願都沒有的哪? 他們哪有機會了解FORD的改變?
yeou wrote:有句話說:出來混的總...(恕刪) 我本身也是FOCUS車主,但憑良心講一句話,這都是福特以前自己種下的孽,真的只能靠時間來彌補了~豐田以前就是有把口碑做出來,所以人家才會對他那麼的放心,什麼都不用說,進福特保養廠跟進豐田保養廠那種感覺就差很多,福特啊福特,真的是希望你能夠振作起來~
誠如大大所說的,車子的好壞,只有開過的人才知道它的優缺點!問題來啦!真的有很多車主,都只喜歡先用聽的方式去決定這個品牌或車子的好壞!!!然後再決定要不要去看車子是否符合自己所需!!.最後才可能去試車子的操控性能及舒適度!真的覺得很惋惜!就因為品牌的競爭力不夠!身為福特的車主,我們一定還是支持福特!