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FOCUS TDCi2.0手排柴油車請問有買這台車的大大請近有問題想問

我今年初牽的
我目前是開了2萬多,一切都很正常。
看手冊上沒有所說的8萬換什麼排氣過濾器,我想指的應該是進口版的吧…
發動震動大聲?
我覺得還好…靜止時是會聲到少許的柴油引擎聲,但不會很大聲。
一般開車都會聲音樂,光音樂聲音就讓你聽不到了。
你去聽那些福斯那他的柴油車,聲音都還比tdci大聲呢…
開在路上,我可以說跟一般汽油車沒兩樣,讓你坐在副駕也感覺不出他是柴油車…
直到開去加油才會知道的…
保養廠技師不熟維修?
這我就不是很清楚,但從他們得知他們是要受過原廠的技術認證才可以幫客人保養維修tdci的。

總結:買了不會後悔,加上他讓我省了不少油…平均一公升也有17.5公里左右的油耗,讓我很滿意
聽說.....當初買進口版TDCI的車主,有人突破20萬KM了說

聽說.....依然好好的繼續開......

聽說..................................
那一堆柴油貨卡車可以拿去填海了,就算有~也是少數或是不正當使用

以目前技術而言,正常使用狀態下要操壞引擎,有點難度,大多是引擎周邊零件損壞居多
壞引擎沒錢賺,厚工又費時,換零件才有錢賺,快又有效率

若是哪天台版油電車上市,放心~一定又有人說,電動車馬力不大、技術高、維修貴、壽命低
13140201 wrote:
台灣油品差容易弄壞...(恕刪)

請問消息來源???

我也很想去函中油、台塑 請教看看
若有人收到存證信函那就不負責囉
Mondeo M2000 Dark Green
13140201 wrote:
= =以下這些文章是...(恕刪)



手排的話
進口版的有DPF 要定期保養..
國產版則沒有


路邊消息...
如果是即將上市的FOCUS TDCI自手排
可以不用擔心

因為他會配上和MONDEO一樣的c-DPF
逃離了EMC實驗室,換個地方,沒想到還是跑不了無數的量測校正.....
hza3237 wrote:
聽說.....當初買...(恕刪)


你是惟恐天下不亂是嗎?

別聽說   我開66XXX 除了保固索賠 開他2年來 只有省跟安全2個字 瑕不掩瑜

別拿什麼柴油引擎會吵 內裝不豪華 沒DVD 沒衛星導航來LDS 去FSC 小發柴 看看實際車主的感想

那位"馬洽" 就是我朋友 它真的已經開18萬了 往19萬邁進中 相信我 你會愛上它的


PS  我在FSC小發柴裡面 叫神雕 我也是車主(我在這邊好想已經是第4次這樣講了.)....
雖我不是開福特 也不是柴油車 但是我還是極推薦柴油引擎的啦!!
因為有看過一篇報到說到 因為柴油引擎在行駛時轉速約為汽油引擎車的一半..
所以他的耐用度也比汽油引擎耐用一倍以上 有錯請糾正...
我有兩台focus TDCi 2.0

一台已經開了兩萬....因為限量是殘酷的

所以又跑去買一台珍藏

就是因為他太好開了.....

我只能說...謠言止於智者....

開看看你就知道了..
錢的力量..決定車的力量
Jim_chang wrote:
雖我不是開福特 也...(恕刪)

轉速感覺跟油耗比較有關係耶...
柴油引擎耐用是因為壓縮比高
引擎本體要更粗壯
所以比較耐用

(應該是這樣...有錯糾正一下)
網路上的蟑螂實在太多了
往往對柴油車給予極負面的攻擊
事實上現今柴油車技術已非常不錯
各大有出柴油車款的大廠也對技師嚴加訓練
維修服務並不是問題啦
況且現在的柴油貨車及房車十分普及了
也都是共軌電腦噴射系統
所以沒有部會修的問題
況且故障率又比汽油低
http://www.ecc.idv.tw EscapeCityClub C311 FORD阿傑
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