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全新Ford Fiesta Zetec S

完全不用期待.....屆時百分之五百絕對又是老樣子,弄成國產閹割版來賣,再搭著國外在賣的價格

另外,Toyota沒死之前,國內其它車商若再一味地引進新款車,只是徒增負債罷了,

引進車款的權利金恐怕都回不了本,老話一句,台灣人愛日本的程度,遠超過你我所能想像

台灣的冠軍米拿到日本是被當飼料米在賣,日本的鳥芒果拿來台灣是被當金芒果在賣,

歐美血統的好車無論再好,就算是拿一模一樣的規格直接進口來賣,也很難賣得贏Toyota

除非再等個三五十年吧,等台灣這幾代哈日族全老死了,歐美車在台灣才有競爭力可言

現階段寧可不要Ford再引進新車,將心思全力放在做好車輛保養維修就很棒了

台灣人對於TOYOTA的喜好,確實有一部分已經進入到了很盲目的狀況了

TOYOTA省油? 有嗎? 去翻翻中研院的測試數據吧,別再相信沒有根據的說法了,在各個CC數的區間之內,相同車重之下,TOYOTA可能是最耗油的!!
TOYOTA好開? 想坐船吧? 什麼,你喜歡? 那我沒話說,不過您可以參考看看不少TOYOTA的翻車照片
TOYOTA好養? 保養費完全沒比較便宜吧?? 去翻翻看手冊吧
TOYOTA不容易故障? 現在的TOYOTA跟十年前PREMIO/TERCEL 當道的年代可能已經有點不大一樣囉

我沒有要特別貶抑TOYOTA,只是說,我怎麼感覺他就只是一個很普通的品牌,但是卻被大幅神化了
確實TOYOTA有他的特色,也有他的賣點,但是賣的實在是很貴,貴的太超過,明明就是國產車卻快賣到進口車的價格

想當年TERCEL那麼成熟耐用的車子賣多少錢? 當時其他品牌的同級車賣多少錢? CIVIC? FORD?
現在呢?? 為什麼一樣是1.5 1.6 1.8,TOYOTA 幾乎可以貴人家10%甚至到30%? 大家的錢是變多了嗎?? 沒有吧?? 品質或者是服務有變的更好嗎?? 這點更可以肯定應該是沒有的吧??

就好像,近八年來國民生產毛額幾乎沒有增加,大家的收入完全沒有變多,房價為什麼一直漲?? 還不是炒作嘛

為什麼大家還要不斷的哄搶TOYOTA的車子呢.......
blesschang wrote:
引進車款的權利金恐怕都回不了本,老話一句,台灣人愛日本的程度,遠超過你我所能想像
歐美血統的好車無論再好,就算是拿一模一樣的規格直接進口來賣,也很難賣得贏Toyota.......(恕刪)

看了感覺很沈重,這也是FORD的痛
國人(對買車這檔事)哈日、媚日的程度實在太可怕

車體設計簡單化+電子配備極大化+廣告行銷神化=市佔率 NO.1
Mondeo M2000 Dark Green
這個討論串真的有點怪,明明樓主就在分享Fiesta,卻偏偏就是有人要拿toyota來鞭一下。

如果要討論哪一個國家比較喜歡日本車的話,要不要把美國一起抓進來,然後我順便跟各位分享一下FORD在歐洲的台數,2007年光看FORD這個品牌的話(不含volvo),是133萬台左右,而toyota則有93萬台,我看等哪天TOYOTA在歐洲也超越FORD的時候,是不是也要來討論歐洲人愛日本車的程度呢?

忘了提一下中國市場,2007年FORD在大陸的生產台數是21萬台,TOYOTA則是45萬台僅次於HONDA的46萬、GM 51萬台、VW 95萬台,可千萬不要告訴我大陸也媚日啊?我手上沒有大陸市場的銷售台數,所以大家就從生產台數參考一下吧!!!

貶低另外一個品牌並不會提高自己的品牌啊!!!
別人怎麼回我管不著啦
但是我真的是有感而發,用的也絕對不是什麼免洗帳號,小弟是很少發文章的.....

句句都是肺腑之言阿
ThomasLin wrote:
這個討論串真的有點怪...(恕刪)


剛本來想Key的~
但是已經懶的再key~
感謝大大~

T牌給我的印象(同事的車~camry 2.0E上一代的):
感覺很穩重(外表、內裝)、感覺很不會壞(同事是個只要有車開就好的,不改裝、不特別照顧純定期保養)、感覺很省油(一起出遊,路途、路況一樣,他車上"超"載滿四位大人兩位三~五歲小孩,我之前的Mondeo MK2車上載三位大人一位一歲不到的小孩,回程時我的車要加油了,他的還有一格)、配備很豐富(至少看的見的)...!說實在的,T牌會成功也有它的道理~抓的住大部分消費者的心!

而我已經是兩任福特的車主了,但福特給我的印象:
感覺很陽剛、感覺很容易壞(網路上一直看到的都是負面消息,雖然自己的車都沒啥問題,但就會擔心會不會哪天我也步入那些傳言的問題)、感覺很耗油(傳統印象~尤其是Liata之後到Mondeo、Focus更甚)、感覺很陽春(看的見的配備總是少東或少西的)!

其實真的不必要靠著去貶低別人來提升自己,福特雖然感覺不怎樣,但我自己就認為OK!這就夠了!
況且,福特也真的有它的特長,就跟T牌車一樣,各有各的好!所以各位真的不必要為這種小事而爭論的!
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
漂亮的沒話說~等這款車出來~在看看是要買FIT~還是Fiesta
嘿~別誤會,沒有卯戰的意思,
我自己曾是七年 92' CORONA 車主,這車服役到22萬KM才轉手出去,直到現在還活的好好的
T牌車好不好,自然不言而喻。

個人只是不能苟同愈賣愈貴,愈搞愈花俏,愈搞愈高"貴" 的調調
十年前那平實、耐用、可靠、經濟的車哪裡去了?

離題了
柴油渦輪自排 MONDEO TDCi 生不逢時,銷售慘澹
希望小改款 Focus、Fiesta 能帶著歐洲福特的高科技高品質,殺出一條血路
Mondeo M2000 Dark Green
不要其他廠牌不爭氣就怪罪到台灣人哈日...品牌的勢力消長一定有它的因素在,
福特以前在台灣也曾經是一代拳王, 當年暢銷車如金全壘打, 跑天下, 天王星...等等, 有些路上都還看得到..
不過這兩年福特出的車感覺相當有競爭力, 如果FLH能夠同步提高品質跟服務的話, 相信後勢應該是很看好才對...

回到主題, 台灣如果國產Fiesta 1.6 TDCi的話, 寶獅的207大概就要收起來了...
外型搶眼並不會輸過207, 售價跟後續保修肯定大勝....唯一在安全配備就要看FLH的誠意了...
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