c306306 wrote:不用那麼貴吧,嚇人喔...(恕刪) 二樓大大說的沒錯,這樣算是大修了,因為正時皮帶斷了不只有換皮帶而已而是氣門活塞都撞歪了>_<今天下班去了一趟修車廠....恩,歪了6根>_<NTD兩萬跑不掉了
maxeii wrote:二樓大大說的沒錯,這...(恕刪) 定義不一樣吧,我的是整顆引擎塘缸斷皮帶,氣門歪的話,應該只有上修樓主說 ""而是氣門活塞都撞歪了>_<""活塞歪了?這樣的話二萬,應該不夠花喔…有沒有報價參考一下阿重要的還是保養阿,省了小錢,結果花了大錢!!
兩光阿榮 wrote:正時皮帶只要定期保養...(恕刪) 正確, 定期保養是一定要的.差別在正時皮帶的定期保養就是更換新的一途(期初投資少, 維護成本高)而正時內鏈的保養相對就便宜多, 也不需更換新的(期初投資多, 維護成本低)純討論, 畢竟採用正時內鏈的車種本來就少.
朱零 wrote:殘值不到2萬的車搞不...(恕刪) 我的是95天(但引擎是96的)還很好開的車....我也很想換車,但是還沒買房子前..我覺得有得開就好,因為我工作不需開車...車子只是假日或者要去逛大賣場的時候代步用的:XD所以還是忍痛修了~
兩光阿榮 wrote:還有別以為走正時內鏈就不會壞我也有聽過沒按時保養的~鏈條的止檔器彈簧鬆掉導致鏈條脫落打到到處都是...(恕刪) 請問內鏈的如何保養?我從沒看過有技師說這要保養的,保養項目也都沒顯示這項!這種東西壞掉前有前兆嗎?