基本上福特會進TT的原因和中華差不多啦還不是因為原廠停產已有長期品牌識別度的車款造成雖然網路上車媒一片好評,不過我猜實際上應該就是像MG安靜的一個月賣個幾百台,讓公司能撐過得去原廠沒新車的狀態中華也是因為三菱當年沒新車才進MG的只是現在的時空之下,中共搞事變成買中國車的買家和廠商都很容易被放大檢視不要說別的,最近RAV4六代2.5油電104萬起跳應該很多人會棄TT的單等價格差不多,但是有妥善率口碑的進口頭又大TT要大紅大紫,我覺得有難度
以下只是隨便猜一下,一台車賺20萬的話,如果一個月產能真的就只有800輛,一年能賺19.2億,六合投資更新廠設備花費25億,不到一年半就回本了。這樣的生意,划算。至於和泰為何這樣有錢?能夠百億的花下去,這樣看起來也很合理啊~隔壁棚大賣..