rottprat0258 wrote:不過說實在話吃相難看絕對不會是南陽而南陽都是韓國進口零件成本高全中國開發製造的很多 這個時候又要講韓國原廠了~其實韓國也有個南陽名字一模一樣但跟你台灣八竿子打不著你這叫怡和院傳教白嫖裝聖賢手洗拿捐款1.去韓國試駕 回來拔光光2.與韓國同規 氣囊拔光光3.跟韓國一樣 偷偷改土廠還有玻璃環景指紋甚麼的木夫沙跟卡司頭就別說了既然這麼威 你改甚麼名字在這裝甚麼高尚......
因為在中國三缸是票房毒藥,所以開發了四缸1.5T引擎,1500cc的容積分散成四缸,每缸的效率可能會降低(單缸最高效率大約在400-500cc左右)。雖然馬力降低一些,但是時間拉長後,引擎抖動的狀況應該會比三缸好很多。以前三缸被罵抖動,現在四缸被罵馬力小,做到2000cc又要被罵稅金高。所以沒有一種產品可以滿足所有客人,就挑你覺得最對你味的產品就是:效率高就是3缸、不抖動就是4缸、效率高又不抖動馬力又大就是2000T。
knift wrote:效率高就是3缸、不抖動就是4缸、效率高又不抖動馬力又大就是2000T。 Hyundai用四缸turbo引擎做得到的馬力扭力油耗都很好......反觀Ford做不到就開始牽拖四缸...好吧,你要這樣找藉口我也是認了順便幫你多補充一個藉口因為Hyundai是世界第三大廠,科技比Ford強很合理的這次Ford輸得不冤枉