射在臉上 wrote:
原本這個月要把MET...(恕刪)
幹嘛花錢修勒?
沒人修賊贓就沒得出
這下不又讓這些賊頭得逞?
也是因為T牌的不合理零件價
才造成失竊率居高不下...
何不乾脆賣車行動以抗議T牌!
那招待跟我算很熟
所以問我要不要試一下C220 CDI
我當然說好了
結果試完車後
我原本還有點想買這車的
還好沒買
不是說C220 CDI不好
是因為車子太小了
而且行路性的硬度還真硬
已經不是舒服可以形容
煞車真的不錯
100km用力踩死
馬上停止
安全帶還馬上束緊
加速聲浪大
但怠速就真的很靜不吵
但我只能說車身太小了
我想MONDEO會不會比較適合我呢
不過家內對F牌的很不喜歡
怎麼辦
在歐洲汽車媒體眼中都是操控方面的出色作品，
尤其英國媒體對這兩款車的評價都是同級第一，
幾乎在各式各樣的集體評比，無論對手是誰總能關斬將，
到底是這兩車真正讚？還是英國的福特公關部門很能搞定媒體！
Focus車系在歐洲的C-segment掀背車市場，
的確有亮眼的銷售成績，總是與VW Golf和Opel Astra爭奪王位，
就算沒有拿下年度銷售冠軍，年銷量也和第一名車種差距有限。
至於New Mondeo上市之後，大幅拉近與VW Passat的差距，
目前維持歐洲C/D Segment銷售第二名的位置，
大幅領先Renault Laguna與Citroen C5兩款同級新車。
由於歐洲福特的表現出色，
北美的全球福特總部已經決定，
在未來五年內全球福特的新車開發都要共用技術平台，
坦白的說就是要全面使用歐洲開發的技術平台，
以後無論是哪個國家的Ford車型都能具備相對出色的操控表現。
或者是日本、印尼等地區。
英國汽車銷售No.1=Ford Focus
德國汽車銷售No.1=VW Golf
日本汽車銷售No.1=Toyota Corolla、No.2=Toyota Yaris
台灣汽車銷售No.1=Toyota Corolla、No.2=Toyota Camry
印尼汽車銷售No.1=Toyota Yaris
美國汽車銷售No.3=Toyota Camry
印度汽車銷售No.1=Hyundai Getz
韓國汽車銷售No.1=Hyundai Sonata
以上的這些車種，
各位在台灣幾乎都買的到，
所以台灣人算是幸福的了，
只是配備少很多，
車價貴很多......
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