時代的結束-當馬遇見蟒-When Altima meets Mondeo (第2頁)

ninjaostyle · 2025-08-23T02:29:15+08:00

前言-租車平台Zipcar九月就要退出台灣市場了，先前老想著「反正還開的到，不急」，立刻轉念，除了還能在其他地方租到的Kuga、Focus，最經典的蟒截至今天為止Zipcar只剩北車還有一台油電可以租，而且假日都預約滿了。開什麼玩笑，即使是上班族也要請假來開一天我目前是Nissan Altima的車主，是我的第三台車第一台車是真的活的精彩修的痛快的Metrostar，但即使修的痛快，這台紮實的車讓我喜歡上福特這個品牌。即使壞的東西很多，至少沒有讓我顧路過。2018年，第二台車，當時理所當然的依舊考慮福特，礙於預算問題，已經來到進口的第五代大蟒買不起，轉頭看一下隔壁國產1.5的Kuga欸，其實也很帥，而且開起來紮實的像坦克，安全感十足。總共6年12萬公里，陪我走過兩段遠距離戀愛中間一直有個無法解決的問題，家母腳不方便，這台休旅車對她來說上車有困難，年紀再更大一點問題更爲明顯。嗯…被Kuga慣壞了，但蟒停產了…but 隔壁棚的Altima好像也很帥Altima 俐落跑格，就外型來說我覺得無可挑剔，即使鹵素尾燈，也是傳統美國車的調調，反而是中國版的LED我覺得喪失原味感。但比起Kuga，總覺得他少了一點坦克車安心感和歐系車完整的小細節。但車沒完美的，這台車我目前很滿意。講古完了，回歸今日正題，開租來的油電蟒旅行車來比對比對啦～油電蟒17吋，路感頗舒服，煞車有點餘波蕩漾。Altima 19吋，前一陣子因為尻到胎壁爆胎，狠下心來一次換四條花了三萬二但我覺得Altima懸吊設定蠻成功的，不會死硬也能兼顧路感，煞車也線性好踩可惜沒有蟒的房車可租，旅行車的「線條」是我比較不能接受的地方，實在有點升官發財的感覺世代差了半輪，但帥車的帥是不會過時的，蟒的車頭還是很殺～車尾拍一下，我純粹不太喜歡旅行車的段差感。然後Altima就鹵素尾燈..都到車尾了，比對一下行李箱空間吧用把雨傘比對，深度差不多，油電蟒很可惜被電池吃了很多高度超過一個拳頭沒有電動尾門，一開始不知道，壓了電磁閥開關等了半天但看看這個門多厚，安全感十足（嗯…對不起我觀念比較老）開門，走進車內兩台車的車門角度都可以接近垂直，Altima車門很長，需要小心與隔壁的距離。然後蟒的車門就一派福特，超級厚重紮實。兩台車的縱向空間都無可挑剔，當然啦這也是車長和軸距換來的。然後老實講，Altima雖然沙發，但我個人比較喜歡蟒的後座這個枕靠可以剛好托著脖子的倚靠兩車的後座膝部空間基本上一致。換到前座視野以現在的角度來講，這兩台車的內裝已不在時代上了，不過我反而喜歡這種老派的線條，舒服也就手。兩台車「摸起來」質感等級接近，隔音也都是很高水準。一個流線，一個銳利，跟外觀上頗能對應的。這邊順便來講講介面和音響：我自己以前開Kuga就對SYNC 3很熟，也覺得直覺好用，就現在來看，螢幕八吋有點小，解析度也不夠，但這是十年前的標準啊那時有CarPlay就很酷了。Altima的介面也是跟現在世代的Nissan相同，但我這車機常有字體殘影問題，是Altima通病。音響音質部分，油電蟒沒有品牌音響，8隻喇叭跟我以前的Kuga接近，有高音、也有低音，但整體音質不能說很好；9隻Bose喇叭的Altima就很精彩了，很美國派的低音配上清亮的細節，是會捨不得下車那種。這部分油電蟒非戰之罪，畢竟對標應該是汽油渦輪的Sony音響。兩台車都不是全數位儀表，我喜歡傳統指針，就好像傳統機械錶總是會有人買；但這兩台車都有可挑剔的地方：油電蟒的螢幕太小，且沒有中文，直覺反應會差一點。其實以前Kuga潛望式儀表配上四宮格中文化介面美觀清楚，但車型運用不同… Altima