就放在倉庫裏，慢慢等，
總是會有懂福特的 有緣人來買車...
生產線也沒有在趕工了，步調放慢，有單就生產，沒單就讓員工休特休假吧！
想當初Focus 最高規Lommel版開價92萬
大家覺得國產車要近百萬元太誇張了
於是弄了1.5 Ti-VCT成真版 一下殺到69萬
結果還是拼不過隔壁棚的T牌神車阿提斯
便宜治百病這招，已經不適用福特了
goaion wrote:
我看近期其他品牌的車子6月都開始搞降價或是不漲價升級衝銷量清庫存(認識的還能再折，公司有放寬) 準備出改款
而Ford像kuga 也準備要上後繼Territory 怎麼就沒打算6月搞個降價消庫存衝銷量?
打電話給熟識ford的業務 問他6月kuga有啥特別優惠 問了幾個都說沒有 跟以前一樣 6萬豪禮(3萬元配件金、市值3萬元之圖資更新)+延長保固5年這種基本款 折扣部分跟之前聊的一樣 公司沒放寬更多
為什麼ford就這麼屌不在乎所謂業績競賽?
產品規格不符台灣人期待
Focus , 後座無出風口 , 旋轉排檔 , 三缸抖動疑慮 ,現在大家都油電車 ,結果沒有這個規格
New Kuga ,這個規格對了 , 可惜還是三缸 , 四缸2.0還限量 , 可惜客車多15萬 ,哀哀
另外就是妥善率了
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