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Kuga vignale的天蓬

只要不是影響行車安全,也不是故障或損毀,我都不care....
不然你希望怎麼樣?一體成型?
可以換TOYOTA, 就可以忽視這些問題了。
kimisu

沒錯,改掛Toyota這牌子,這種問題很自然都會消失不見

2025-03-20 17:20
這應該是所以汽車都是如此吧!

A柱有裝飾蓋板,拆下後內有走線需求,蓋板可拆裝是正常設計,不然頂棚上所有耗電需求來源,從何而來?
單純是每個汽車廠對「完工」品質的要求不同所致。福特身為一家大眾化產品的汽車品牌⋯這種不是非常重要的地方也就不會如豪華品牌那般吹毛求疵的要求了!
我買過6台福特的車子,說真的⋯這種日常是拿來當貨車用途在使用的車子我不會去注意屋頂這種地方,只要它不塌下來就好。
小廷子
小廷子 樓主

試車時我也完全沒注意,所以,你說的我完全可以體會,知道是正常的後,這點工差,我覺得就不是很重要了。

2025-03-22 0:40
自己拉出來重裝就好, 小問題!
小廷子 wrote:
天蓬跟A柱飾蓋有落差。業務說福特的車都這樣?
這種品質不影響使用
但卻影響觀感
很多歐系老車天篷塌了
台灣重新加工,好像也比這個漂亮很多
因為有許多車友誤以為拆卸重裝就能無段差。

以汽車開發+生產線組立端來看,現實面如下圖圖解。






紅圈特徵造型曲面皆已經在組裝線組立銜接順暢,特徵並沒有跑掉。
白色圈頂棚生產裁切設較小件,與A柱外飾蓋需設較大件組立,形成一定的段入段出落差。
這狀態,已經不可能拆卸再重裝能改變。

*
這個除非重新設變頂棚,模具需改模甚至得重開模具,來加大這3~4mm延伸面,來稍微隬補這個段差。
但白圈段差是不可能完全補平。
即使頂棚設沉面來搭接A柱塑膠飾蓋,白圈段差仍會有料厚約2.5~3mm差異存在。
如下圖 :
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