動力改造就把之前沒引進台灣的油電與 PHEV (這個還可玩 2.5 NA 或 1.5T) 來擠牙膏
還夠撐一段時間的
安的啦 ～～～～
最糟不過就是去抱豐田大腿就完事了
反正沒意外的話，未來這些車企大概只剩下豐田可以跟對面的車廠對著幹了
kobe13794823 wrote:過去中國改革開放期間⋯六和機械去中國發展汽車零件代工業務賺到盆滿鉢滿，而台灣福特六和中壢廠區位於中壢精華區不遠，即使將廠房關閉出售土地也可以大賺一筆⋯因此你們就不用替福特操心了！人家可是賺得不想再賺Focus這種無聊的車系的錢了！而且自從這屆特朗普政府上台後⋯我對美國人現實的程度有了另一番體認⋯千萬別讓美國人認為「你沒有牌」！
不太需要擔心台灣六和，畢竟本來就是機械底出身，做做代工應該還過得去，雖然目前福特仍有台灣六和主控權，但全世界大幅限縮之情況下，可能最終只會在亞洲的中國留下製造工廠，目前看起來可能只剩下兩條路
1.福特退出，讓台灣六和自行處分剩下廠房跟員工，或台灣方買斷後，自行處理後續
2.跟福特協商暫時與中國方資源共用，但肯定不是長久之計，最終還是會退出中國市場
接下來因停產消息關係，之後的銷量應該是可以預見了，畢竟也是人之常情
目前台灣六和大概只能等福特方提出，不然後續也無法進行，反倒是非常期待後續福特母廠之發展
而對於買過6台福特汽車的我而言⋯以後我是不想再給美國人送牌了！
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