Kuga送歐洲撞測疑問？ (第2頁)

kuoivan

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11樓

2024-10-18 8:07

不知道客車跟客貨車的車體鋼材剛性是不是一樣的?
或是其他準備承受撞擊的鋼材配備有沒有都一樣? 比如後保桿內鐵是不是都有? 後門內的鋼樑是不是都有?

ALEX Jiy

基本上是一樣....如果不一樣..六和還要特別開個產線去組裝特規車...光成本跟效益差太多了...除非量大...回本慢都算是虧錢..虧錢生意沒人要做..

2024-10-28 12:09

rafale1979

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12樓

2024-10-18 8:14

別管哪一國, 也別管哪間廠商, 更別管測甚麼項目,
只要是自主送測的, 公正性都是有疑慮的....
由第三方單位市場隨機抽測才比較有參考價值....

台灣人會作弊, 日本人德國人一樣都會作弊....
只是台灣連送測都搞不定就真的有點好笑.....

壞掉了

壞掉了
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13樓

2024-10-18 8:15

連自費送TNCAP都不想花了，這些話感覺就是"騙騙消費者的廣告、廣告、廣告"。模擬?

感覺，福特要修正成TNCAP到5顆星，感覺應該不會太難，本身車子剛性夠。希望福特可以把安全的形象補回來。

希望有一台5星的客貨車，打破客貨車就是無法5顆星的問題。

Arcus0827

以現有客貨車在後座有鐵桿情況下，大概率還是三星。要測只有測客車版才有意義。

2024-10-19 6:54

Arcus0827

Arcus0827
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14樓

2024-10-18 8:30

其實懂車的，看歐洲Kuga的撞測就可以知道結果了，TNCAP還不是依循ENCAP。
我就不信相同的設計，台灣的組裝品質可以把五星撞到沒？
（如果還是買客貨車版，那根本沒必要再送測一次，畢竟客車版是客製化接單）

aliao

壞掉了「福特算是鋼材偷的較少的車廠」，請問您這說法的依據是？

2024-10-18 11:44

ALEX Jiy

Focus也是台灣組裝..跟kuga還同平台...成績好的跟鬼一樣...kuga剩3星..我也不懂...

2024-10-28 12:34

金門彭于晏

金門彭于晏
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15樓

2024-10-18 11:37

我上次有問業代兒童防護的部分，他是說這次針對之前兒童防護被扣分的項目都有送測驗

louisbb

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16樓

2024-10-18 12:02

正常測試項目那麼多

結果只測了40%偏置撞擊。還是特供車。而且是在「Ford歐洲實驗中心」，連第三方單位都不是。

成績也只說符合標準，那種標準？1星標準嗎？

另外客貨車因為調整後座椅子位置角度，造成3星成績，然後送測客車？

傻瓜狐狸

補充說明～福特會說：因為會造成三星，所以我很有誠意沒漲價15萬喔

2024-10-18 12:37

Arcus0827

送客貨不就丟臉丟到歐洲？還不如花點錢送客車給TNCAP測更有意義。

2024-10-18 16:12

fu04xu/6

fu04xu/6
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17樓

2024-10-18 12:49

可以看的出來福特這次對於送測的在意程度蠻高的，自己送國外測就是想改善三星的問題

傻瓜狐狸

他送客車版就會五星了（如果記得後座送驗 isofix 的話）

2024-10-18 13:19

雲林張震嶽

雲林張震嶽
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18樓

2024-10-18 13:30

聽說這次有把之前缺少的ISOFIX標籤都補上，撞擊的結果後座安全帶也沒有滑脫

aliao

「這次」？送歐洲嗎？那應該就是送客車版的意思吧？

2024-10-18 13:39

Arcus0827

問題在於，歐洲Kuga早就測過五星。是台版客貨才三星，真要送測也是拿客車版重測TNCAP才有意義。

2024-10-21 14:41

tonychang1018

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19樓

2024-10-22 15:05

aliao wrote:
TNCAP買來測都能...(恕刪)

為什麼不乾脆再送一次TNCAP就好，反正X-TRIAL也玩過（雖四星，但除客貨影響兒童防護成績，其他像成人防護跟安全輔助成績都相當出色），CR-V接下來好像12月公布，同樣也是自己送測；Kuga特地送去歐洲而且還是自家實驗中心，這樣不管是客車還是客貨車，好像都有點沒說服力

fishing320

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20樓

2024-10-27 19:48

如果CRV自費撞測成績提高，而福特還不願自費撞測，那KUGA真的可以收攤了。