其次，外廠良莠不齊甚至黑心，所以最好多比較幾家。
我常會用一些耗材（如火星塞、燈泡、煞車皮）這類去測試外廠態度，有的就會建議全換，但有的會很良心說到了耗損差不多才換。像我現在常去的外廠，就是屬於後者，常常看完後建議耗損差不多再去給他換就好（而不是照著車主使用手冊一上來就建議全換）。
回到本題，換正時皮帶這種，我會建議順便請師傅看一些機油管路、水路有無老化脆化要不要一起換。自己最大的失誤就是水箱漏水沒提早發現，直接爆缸。沒良心的原廠直接叫我換整顆引擎，外廠說只要引擎上蓋CNC車平又是頭好壯壯。
ps. 按此經驗，電機、冷氣、板金、保養，我都有找到合適外廠，嫌麻煩可以直接丟給保養廠（但會被多賺一手，1~2000跑不掉）。
Arcus0827 wrote:
我家三台都是福特車，...(恕刪)
為何外廠幫你檢查水路的時候沒有發現水箱漏水呢？
是不夠細心？還是視而不見？
因為我自己有一次發現某條水管小龜裂，問了才做完20萬大保養的外廠店長(師傅)，想聽聽他專業的判斷，當時他說不必換。
結果過一個星期，在路上開過熱冒蒸氣，停路邊加水後，撐到外廠請他檢查，東摸摸西摸摸也沒發現是那條水管的問題。
最後，索性我自己利用假日停路邊怠速開引擎蓋觀察，才發現水是從那根水管漏掉的。
有時感覺沒要你提早換的廠不見得好，反而是等你壞大條之後才狠狠賺你一筆。
車子零件本來就有使用壽命，假設車子要用到報廢(算30萬公里好了)，舉例：原廠水泵浦預計使用壽命10萬公里，原本從新車起算就該換2次。你拖到12萬才換，還是得換2次，而且以目前這種市況，越晚換的材料錢和工資反而可能越貴。
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