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【最新更新】2019 focus mk4 17TSR 目前里程18萬左右,預計20萬公里來分享引擎是否會抖動,及車輛狀況

你的想法和我想的一樣,我也覺得是變速箱油溫 或是電腦控制影響到
但實際上是如何,並不是很清楚,沒有再去深入探討, 只是憑感覺 大概就是這樣子...
不知有無大大能分享 為何會因為急加速再減速 多次之後,R轉D檔會有頓挫的感覺


另外最近在行駛中 發現引擎腳已經開始衰退了~ 在等紅燈的時候 坐椅會稍微有感覺到麻麻的

也壞了 雙霧燈, 有問原廠報價2顆大約是5000多~目前有問題的部份是這些


過年前可能再找個時間 整理一下車子 每年年底固定都會進行
更換 水箱水、煞車油(習慣一年更換一次),順便換變速箱油
及基本保養,至於變速箱油因為這代的設計濾網是做在變速箱裡面,所以更換不易


為了 "防止" 變速箱濾網卡太多雜質,我選擇大約2~3萬公里進行更換
寧願花小錢省大錢,也不要剛好4萬再換,畢竟8速變速箱一顆也是貴森森的

機油的話 之前都5000做更換,發現油換下來 品質還蠻不錯的
雖然原廠規範是1萬公里換一次,但我是抓中間值,大概7000左右進行更換機油
至於5000 和7000左右更換下來的機油,發現機油的品質差異蠻大的

我保養到現在 還是在原廠保養,也許會覺得 我是浪費錢,因為外廠或自備機油都比原廠便宜

理論上是這樣沒錯,但 『只要一次』 油品出了問題,無論是引擎還是渦輪多多少少都會有傷 而且還是不可逆,是很麻煩的。

經過深思熟慮後,該讓人賺還是要給人賺,只要車子能順順開,雖然原廠保養比外廠或自備機油來的貴
但花這些 還是值得的!

想讓車子好開 無顧路,我的經驗是 錢砸下去做維護保養

因為車子顧的好,出門沒煩惱
apoway

別想太多,台灣環境沒那麼惡劣,人家國外都開始1萬英里才保養,10000公里保養一次已經很不錯了。

2025-01-31 19:45
Leo-Lin168

現在很多車廠水箱水都是第一次十幾萬換,之後每8萬換一次,每年換太浪費了

2025-03-03 14:02
今天進行14萬保養

原廠只更換一般保養項目,於是我自行追加更換變速箱油的項目

在保養的過程中,我與技師閒聊,等到更換變速箱油的時候,詳細的問了他變速箱油更換細節


1.我問技師說變速箱油更換需不需要等到冷車才換,他的回答是不用,除非原廠手冊有寫


2.那什麼車需要等變速箱油冷,才能做更換,技師的回答cvt變速箱,因為有鋼帶的關係,而不是鏈條帶動

3.技師更換完變速箱油後,開始插電腦檢查變速箱油溫,我在技師旁邊 看了一下我的油溫 是75度,於是技師踩油門到2200轉,持續讓變速箱油升溫,於是我問了技師,為什麼要讓變速箱油溫到85?

他回答因為,85度的變速箱油溫會讓液面上升,多的部份要洩出來,我就問技師


那變速箱油太少會怎樣?他回答會很容易讓變速箱打滑,且液面過低變速箱油壓也不足,很容易造成變速箱機件毀損

於是我又問了那變速箱液面過高會怎樣?

技師的回答 會開起來頓頓的,且換檔很容易有頓挫感

聽完之後,我又問了技師 那福特原廠有沒都遵循 油溫85度的?

技師的回答不一定 ,有些保養廠 為了省時,直接換完就交給車主,或是漏多少公升就補多少公升,其實這樣是會不足或是過多的

這位技師從一開始交車,就指定他保養到現在 ,我更換了變速箱油4~5次了,換完後,變速箱換檔依然非常順,雖不敢說這位技師有多利害,但他的保養過程,是讓我很放心的



開到現在已經14萬5,發現一些耗材要開始準備進行更換,右前避震器開始漏油,引擎腳也開始衰退,油底殼 的墊片也開始滲油,壓縮機也有微微滲油

以上是我這次回廠 與技師閒聊的對話,及里程數差不多要更換的項目,提供給大家参考

這次更換變速箱油的照片

蒼天浩月
蒼天浩月 樓主

清森 您好,這部份原廠並沒有檢查,不過有問過技師 里程數18萬左右是需要更換的

2024-01-06 21:24
清森

謝謝你的回覆 , 依你用車里程 , 18萬公里更換時 , 建請將過程及費用上傳大家分享 , 謝謝

2024-01-07 6:24
今天去原廠保養廠更換 引擎腳後
原本屁股麻麻的感覺,已經消失了
三隻換下來含工錢 1萬2有找,至於上面左邊的引擎腳,已經更換成改良後的引擎腳,而不是19年那批

其中換下來的部份,下方的引擎腳受損最嚴重,橡膠都快沒有了
以下是更換下來的引擎腳,換完後像新車一樣無論打R或D檔,入完檔後沒有再有輕微頓挫的感覺






三缸可撐到15萬才換引擎腳
看來福特對三缸真的頗有心得
蒼天浩月 wrote:
今天進行14...(恕刪)


感覺這家保養廠蠻專業的,方便告知是哪一家嗎?感謝
HG Gundam wrote:
感覺這家保養廠蠻專業...(恕刪)


我已經回覆囉,你再確認一下
蒼天浩月 wrote:
今天去原廠保...(恕刪)

換新版的引擎腳,原車的配重塊要記得拆呦
樓主您好,打擾了,想請問您幾公里更換正時皮帶、綜合皮帶還有引擎腳,因為我目前13萬公里,專員在技師還沒看過車子的情況下就先開了更換上面幾樣的報價單給我,但我看車主手冊又不太一樣,所以想問問前輩,謝謝您
RTY564123 wrote:
樓主您好,打擾了,想請問您幾公里更換正時皮帶、綜合皮帶還有引擎腳,因為我目前13萬公里,專員在技師還沒看過車子的情況下就先開了更換上面幾樣的報價單給我,但我看車主手冊又不太一樣,所以想問問前輩,謝謝您



您好,渦輪引擎的車款,並沒有正時皮帶,只有正時鏈條,正時皮帶是NA的車款才有的
如果你是要更換正時鏈條的話,最近我有回原廠做18萬公里保養的時候有詢問需不需要進行更換
我的技師回覆我說 20萬公里更換就可以了,所以我預計20萬公里進行更換 正時鏈條
及機油幫浦皮帶,要是你覺得不想等到20萬,想提前更換也是可以的
至於綜合皮帶你是指哪一邊的皮帶 是機油幫浦皮帶嗎?


而引擎腳的部份 我在15萬左右就換掉了,原因是我無法接受那樣的抖動,所以你在用車上能否接受怠速時的抖動就看你的感覺了
RTY564123

非常謝謝您,很值得參考,綜合皮帶好像是外面不用拆引擎那條

2025-01-21 11:07
隨著時間的推移,里程數今年即將要20萬了
目前的車輛狀況是 變速箱底部有稍微滲油、油底殼底部也有稍微滲油
保養時機油加4.8瓶,機油尺測量的情況是刻度是5格
但行駛了5000公里之後,機油尺的刻度降至3格
預計20萬時,要準備換 變速箱墊片,及變速箱濾網、還有油底殼滲油的部份(含正時鏈條、機油幫浦皮帶、油封等)
其它地方,目前並沒有什麼太大的問題,換檔還是很綿密,加速還是很有力,水箱的部份也很健康
反倒現在測速一大堆,速限也一堆的情況,除了高速公路外,在市區 都要踩的很小心 轉速大部份都落在1500轉左右 ,因為只要稍微一踩就70 80了


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