其實說真的現在搞成這樣也不易外啊。KUGA一直以來空間就不大,要空間沒空間要便宜又狠不下心砍價格,動力、操控也只比市面其他車好那麼一點點,而其他車廠優點開始浮現MG的高CP值,一些車廠推出新系統、新油電系統反倒現在真的只剩下focus再撐場了,也只是單純市場那一票吃五門掀背跟碗公派而已,簡單說只是因為沒的選,只能選他,其他掀背跟碗公差了一點而已目前看起來大概就剩下X和跟本X快沒戲唱了,如果後續還不改變的話,就看看信仰能撐多久
後座出風口根本不是問題不知在扯甚麼RAV4也是最新的五代才有後座出風口ALTIS也是12代才有後座出風口這種理由不覺好笑嗎,那台灣不就已經熱死了好幾十萬車主的親人朋友了stevelu wrote:後座出風口
zzxxfuji198 wrote:FOCUS全車系有7...(恕刪) 全車系8成是碗公,頂多代表Focus這個車系,碗公比掀背更有吸引力而已!如果真要比,現在市場國產碗公就這一台,如果廣為大家接受,早就賣爆了吧!福特再出高腳碗公,就是自己A訂單換成B訂單,會買碗公還是這些人,但還是可以增加一點聲量維持新鮮度,但目前現在市場還是以中型或小型SUV為主!
m9041008 wrote:能幫福特月銷售增加多...(恕刪) 再出一台功能性相同的車.就好像用左手打自己的右手!是能增加多少銷售量!看來focus和Kuga一開始的成功.讓這些福特高層昏了頭了!應該要出市場上別人還沒出的車型搶先機!列如引進對岸的領裕搶平價的7人座SUV!不然就會跟HTC一樣淹死在競爭激烈的車海裡
倒是不覺得會左手打右手,跨界旅行車市場的選擇不多,百萬內的更是沒有;Active Wagon在功能某種程度可以替代SUV外,墊高的底盤除了更適合去一些戶外非鋪裝路面(像是露營區),也更適合長輩上下車。在kuga市場競爭力不足,及撞測成績不良的影響下,Focus跨界旅行車可能可以開拓新的客戶。個人是蠻看好Active wagon後續的發展的。