puma911 wrote:
請問有裝過尾門攜車架...(恕刪)
這無解。
因為原廠設定的尾門，本身就不含承重的測試設計涵入。
加掛車門、尾門，如果承重過重，都有可能會導致絞鍊型變。
日系車因為車體鈑金厚度薄，大多不是直接絞鍊結構變形，加裝重壓後，絕大多數是絞鍊底下埋設在車後框門檻上方的強化底座直接坍崩變形掉，那會更大條。
例如廂型車，車友特愛買爬梯加掛的，板金撐到變形都是基本的。
因為福特板金蒙皮大約0.8mm厚、福斯約1.0~1.2mm，日系現在都偷薄到剩下0.5mm，哪撐得起。
這麼薄的蒙皮尾門坎上方只有小小一塊強化絞鍊座。
隨便加掛個10~20KG就變異了。
這類物件，建議都不要去抓尾門。
能從後保桿底盤下方主樑，另外鎖附類似拖車勾這樣的分件突出於後保桿外來當拖曳用。
設計去抓尾門，通常是副廠沒啥產品經驗的廠商才會開發這樣的設計品。
例如台北3D聖洲神爪，這類產品跟國內外車廠認證開發搞很多年，這方面都差不多該是設計開發單位的基本素養了。
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