Kuga 立柱撞擊居然比Rav4差？說好的麻田散鋼 (第2頁)

5D3
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11樓

2023-09-27 8:49

willl wrote:
下面都是台灣的TNCAP立柱側向撞擊測試、時速才32KM.
物理大家都知道，動能跟重量成正比。這種撞鋼版（對測物無任何潰縮跟吸能）的測試，車越重反而越吃虧。

結果明顯Rav4防護較好！Kuga根本被鐵柱撞進去車內
說好的護主神車跟麻田散鋼怎麼….

不是看變形量來決定分數的好嗎???
還是要看假人受到的傷害決定
NCAP的影片不也是同樣程度的擠壓,
看圖說故事?????
https://www.euroncap.com/en/results/ford/kuga/39116
Euro NCAP Crash & Safety Tests of Ford Kuga 2019

在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。

kerr0226

Irvine Orangecc也五星你不知道嗎

2023-09-27 14:59

duke501

以前台灣還沒有TNCAP時RAV4撞的NCAP=國外跟國內不同，看國外撞不準。現在台灣有TNCAP了KUGA撞的TNCAP=看國內撞的幹麻要去看國外NCAP啊。

2023-09-27 15:16

Alex821

Alex821
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12樓

2023-09-27 9:07

5D3 wrote:
不是看變形量來決定分...(恕刪)

讓我使用豐田粉魔法:
"變形量一定是拿來吸收能量，車體太硬沒事，裡面人都受傷了"
要用側撞立柱數據分析.
Rav4 15.733 身體保護等級:良好(黃色)
Kuga 14.328 身體保護等級:差(褐色)

我能力不足，沒法凹下去了。

willl 樓主

哪台車A柱跟車門鋼樑是設計來吸能的？這已經是最後一道防線了，抗扭曲越強越好，再吸下去裡面人就要掛了

2023-09-27 9:32

aliao

那個指的是車頭潰縮設計...之前還蠻常看到某粉拿來嘲笑T牌，結果自家車頭潰縮不說，車廂部分也潰縮了...才32而已...[沒有不敬的意思]

2023-09-27 9:36

黑豆爸爸

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13樓

2023-09-27 9:15

taboo00 wrote:
以前都誤會Kuga了(恕刪)

不是，你並沒誤會KUGA，是大家誤會TOYOTA!
不過還是會有人幫KUGA說話的，你耐心爬文應該都看得到:不載小孩就是5星了、不是看被撞的凹陷程度而是看假人受傷程度、路上看到的實撞都能全身而退......

willl 樓主

潰縮吸能很重要，但沒人在潰縮車門跟A柱的吧，車門裡面跟A柱後面就是人，這已經是最後一道防線了，抗扭曲越強越好。事實就是車側防撞強度較差

2023-09-27 9:34

pcian

pcian
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14樓

2023-09-27 9:30

superwjj wrote:
福粉，團結起來叫福特改進撞擊測試的缺失
這才是大家應該要做的事。

而不是檢討為何頭又大鋁罐車通通是五星級的。
（對了！現在鋁罐車的頭銜換人了喔！！）

說別人鋁罐可能是花錢買網軍帶風向的沒想到最後燒到自己

這也不是第一次了平衡桿雙A臂事件也是買網軍攻擊別牌

結果又燒到自己

Serv Pre

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15樓

2023-09-27 9:36

pcian wrote:
又燒到自己

這叫做迴力標
福粉網路大聲喊安全性保證
講日本車都是鋁罐
誇讚自己的車護主神車
說他們只會上課，日本車只能上香
結果一測完
海水退了，褲子也都沒了
想起以前說過的話被打臉
只能頭埋在沙子內心中喊著我不聽我不信

buzzbee

[XD][XD][XD][XD][XD]

2023-09-27 13:38

ahung1122

還有一群人不撞也酸，撞了結果不是想要的也酸，只相信自己想要相信的，歐規撞完進口有時候還扯台灣特規

2023-09-27 14:49

tteffuB 特肥吧

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16樓

2023-09-27 9:37

ford 一直有 iihs的認證啊！
只是一些人選擇不相信。

專打臉

你看看你，自己把臉伸出來給人打！[偷笑][偷笑][偷笑]

2023-09-27 10:46

傻瓜狐狸

superarowana 歐洲用的是備胎的樣子，但一顆備胎應該差不了那樣多

2023-09-27 10:51

ne5532

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17樓

2023-09-27 9:54

打岔一下，為什麼第二張圖桿子上需要加裝大鐵鍊？

ALEX Jiy

加強柱子剛性怕 kuga太硬柱子撐不住...我來亂的[冷笑]

2023-09-27 12:28

dc1132

形狀其實也不一樣

2023-09-27 12:37

Motor123

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18樓

2023-09-27 10:35

福粉只會說路上實測很不賴一定是測試有問題

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19樓

2023-09-27 10:52

其實大家誤會一件事……
高強度鋼在汽車上除了增加防護力外，另一個功能是減輕重量。

所以使用高強度鋼材，但防護力不怎麼樣，兩件事可以同時存在。

使用高強度鋼就能以更薄的鋼材達到相同的強度，對於車輛的節能會更有幫助。

比方說防撞鋼樑用1300mpa的鋼材，但厚度只有0.3mm，防護力可能就不及用800mpa但有1mm厚的鋼樑。

所以才不能光看車廠號稱鋼材的強度有多少，最終還是要撞撞看才知道。

5D3

OTOP 還有鋁合金件(引擎蓋、下支臂等)影響重量

2023-09-27 15:04

ching19690922

RAV4車身也有鋁合金版件，不是只有kuga有。不要說3缸，kuga2.0T AWD也比RAV 2.0輕。

2023-09-27 15:29

快用雙節棍

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20樓

2023-09-27 10:56

進口車跟國產車的差別…