Kuga 的三顆星事件會不會讓銷售疲弱的 Kuga 車型處境更見艱難?我們繼續看下去!看看臺灣福特要不要把嘴裡的肉多吐一些出來給消費者,畢竟,車價便宜些總是對銷售量有幫助的。別總老想著吃消費者豆腐,賺錢不手軟。。。
便宜治百病,再怎麼樣3星,安全上也比某些小車,或者摩托車要來得強。別誤會,不是要洗白3星這件事。我是說苦瓜要是只賣51萬,還是能賣得很好的,反正也該小改款了不是?清倉大甩賣。至於爲何是51萬?這是澳洲MG執行說的,一台車才賣你51萬元而已,還要求車子要送測?其實也沒錯,有些機車的價格都不只51萬了,還能上高速公路,難不成摩托車還能比汽車安全?那機車是不是也該送測來撞撞看。致力於壓低價錢,讓機車族有機會開車,一樣能降低在路上受傷或死亡的機會。當然能便宜又是5星更好,但有時侯就是荷包不允許,價格敏感消費者還是很多的。結論:要不就降價賣,要不就趕緊小改款增加安全性,不要什麼都不做,裝沒這回事。
一個客貨車認證衍伸好多話題除了裝一根橫桿會影響到後座空間,拆了又會有驗車問題或被檢舉需要回廠裝回來...現在又多了一個撞擊測試安全疑慮。重點是綜合以上問題其實拿了這個客貨車認證價格感覺也沒有回饋到車價上造福消費者不過最近好像開始國產客貨車都會再出一個客車版本,像是Kuga其實也有Vignale客車版,但客車版就真的撞擊測試成績變五星?這其實誰也說不準,真的不如直接買進口車,其實價格差不多,國產客車版Kuga賣130萬,可能選進口Sportage更香,多了雙前座通風座椅、空間更大、內裝整體質感也都更好