如果台福完全依照歐規生產的話那麼福特福斯其實半斤八兩在德國都只是國民車,行車質感跟品質都在伯仲之間(不得不說太古真的很威,可以把福斯當賓士賣)這兩家最近還結成兄弟盟約,未來會出現大量的雙生車款所以我認真覺得選維修點離你家近的那個牌子就好 (單純是保養便利,絕對沒有詛咒你的意思)
rice7361 wrote:水塞問題應該解決了吧...(恕刪) 我可能運氣好, 在golf 8 之前是福斯的Scirocco 1.4(開了快10年才賣掉),在福斯期間並沒有遇到DQ200變速箱的問題(中間有被安全性召回),但過保後的養護成本太高,加上維修待料時間真的比較長想說可考慮c/p值高且操控安全性都不錯的福特剛好最近想換跨界, 看到active,覺得可以考慮看看
同時有福特跟Skoda算嗎?妥善率半斤八兩大概四年左右就會小毛病不斷最近一直回廠修輪速感知器,兩台輪流修是都很好開,就是小毛病多了點保養部分福特 5000/半年一次福斯/Skoda 10000/一年一次進口車的零件有感比較貴,但兩台我都有買延長保目前還沒花太多定保費用雖然福斯/Skoda比較高,但是一年回去一次除下來後好像還好但大保就有感進口車比較貴以上
我雖不是從 VAG轉過來的,但身為22.5年式 Active的車主,可以回應一下水塞與保養費用問題。水塞問題-我自己沒遇到。雖然目前看到中獎大部分都是22.5之前的,原廠也說我不在招回的批次內,但還是會擔心。出門前會檢查一下水箱,開車時也會利用空檔瞄一下水溫。保養費-半年或一萬保養一次。更換機油、濾心等基礎費用大概是3000-4000。如果不刪單,也是可以灌到6000多。
我去福特看車時因為假日要排隊停車,進到展間看focus wagon被一個人叫住A:請問外面SKODA 阿塔是你的嗎?我:對阿怎麼了?A:SKODA不錯吧?我剛剛去訂了一台RS我:爛透了,修到不要不要的A:真的嗎?我:把業務涼一旁,開始拿照片給A看。A:。接下來我:剛剛進場排我後面的Foucs MK4是你?A:對阿,我的。我:Foucs怎麼樣?A:暗,一直修我:趕羚羊,我們怎麼剛好相反