前陣子才聽朋友說他的fiesta十萬公里保養更換皮帶要花五萬後來才知道所謂的濕式正時皮帶更換還要留車,拆引擎手冊建議是20萬公里更換但原廠也是用預防性更換來洗腦工單也有水幫浦真的是讓人大開眼界保養費用堪比進口車等級只能說此生跟福特這個品牌無緣啊當初還差點買了KUGA好險,好險
AGO1127 wrote:我家的小灰 Focu...(恕刪) 其實很簡單,錢的問題。保固內皮帶跑一根毛出來都要換,保固過了只要不怕顧路皮帶剩兩條線都還可以留著用。對付原廠,你可以說我只要換機油,輪胎煞車盤通通別給我動,反正過保修車費又不用你原廠出。話說你過保又想省錢幹嘛還回原廠
樓主好我也是2013的mk3,連顏色也跟您一樣我也算是刪單一族目前160000公里約120000公里時,陸續壞過冷卻水管、風扇、火星塞和線圈、含氧感知器4隻、abs和電腦模組等。當時冷卻水管系統更換時,我也為了省那4000水幫浦的錢沒換,但就偶有水箱水減少情形。小小結論,我也很不喜歡被灌單,但水幫浦再一次我應該會更換。(坐過幾次拖吊車)。給您參考
水泵浦是正時皮帶帶動的,如果漏水,拆裝工資跟正時皮帶一樣貴我有一部日系車就是前一手水泵浦沒換, 到我這手漏水, 還是要再拆一次正時皮帶不然您也可以等漏水再換, 但是開車最好多留意下水溫表, 一不留神引擎高溫那就........
沒什麼好不好客人的說法5年是個分界線....5年內原廠一定很積極的要你花錢做一堆保養套餐因為新車就是只能從保養撈錢5年後原廠都隨意了,最好只要換換油水就好因為壞了才有機會買新車呀所以越老的車去原廠,變成車主主動要求接待檢查~