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FOCUS MK4.5 規格討論

我的4門mk4目前開3年多都沒有什麼問題,mk4.5如果是一樣這組動力搭配,
我猜頓挫感很難解決,市區使用頓挫感到現在我還是很難適應,後來我1-4檔就多給一些油門
反正實測油耗都差不多,加速爽快就好了~
如果你很在意頓挫感建議不要買福特的,買日系車比較不會
因為我上一台是進口的mk1,說實在的也有頓挫感,只是以前4速自排頓2下,
現在8速頓3-4下收油門再頓一下
看了大大的說明,我的內心也頓了3-4下,反正不管了,就等實車發表了,怎樣都要去展間試試,畢竟它真的跟同級距的評比,CP值真的是讓人無法忽視它的存在。

hengkuo0101 wrote:
我的4門mk4目前開3...(恕刪)
福特妥善差買之前就知道了,電系之類的小毛病自己開回廠就算了,但車沒幾年就水塞爆了上拖車很難讓人接受。  只要別上拖吊車,cp值真的很高
yzu862118 wrote:
撐了好久,終於要等到FOCUS...(恕刪)

應該是改外型而已 讓人擔心的機械結構應該沒大礙
有沒有解決再改版 沒人知道 .......

但如果是設計暇疵 那就不是小改款就能解決的問題

還有.......都最後一代 FOCUS 了

母廠也不會太認真 保固加到滿就好
聽說2月1號發表啦
我猜測wagon三個等級的價格配備

入門(87.9w) : 後扭力樑, sync 2.5 or 3, 一般LED頭燈, 16吋胎圈

st-line(96.9w) : 後獨立懸吊, sync 4, 一般LED頭燈, 18吋胎圈

lommel(101.9) : 後獨立懸吊, sync 4, 12.3吋儀表, 主動LED頭燈, 18吋炫壓胎圈

如果頂規比kuga旗艦還貴的話就很難賣直接買kuga就好了
jerome0411 wrote:
我猜測wagon三個...(恕刪)


我猜三個碗公版本

扭力樑 89.8
ST-Line 99.8
Vignale 104.8
三缸版本連對岸都不用
台灣人卻要吞這個三缸引擎
想到就十分不爽
期待2/1發表
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