喜羊羊愛吃灰太郎 wrote:
2013 focus...(恕刪)
一樣是2013 Focus MK3。 200,000 公里時換撥叉和離合器總成、離合器分泵，全部弄好三萬三 。換之前的症狀是一開始是打R檔延遲，踩油門後，要等一下車才會動，這時除了R檔延遲外，其他正常，過了一段時間後，變成停紅燈時，起步踩油門像在N檔，要先打S 再打回D才會前進，但時好時壞的。趁還能開，就趕快回廠上課了。換完以後，覺得比還在新車時更好開。
之前還換過四個六角鎖 (沒錯，四個門輪流壞)，發電機 (算消耗品嗎?)，水幫浦 (180,000 km 更換)，壓縮機 (保固內)，TCM (保固內)，變速箱油封 (預防性更換，保固內)，引擎腳 (180,000 km 更換)。
上面是國外車主針對撥叉卡住清潔與判斷是否撥叉壞掉影片。
影片後面也有提到 針對雙離合器 遇到卡住與損壞跟TCM損壞 比例。
被拖回廠修車可以這麼開心的~~~挺意外的
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