沒遇過,我是福斯車主,acc啟動狀態下失效,會跳警示音然後解除acc; acc未啟動下失效,會跳警示音然後鎖住acc無法開啟。 沒遇過acc失效還加速的。但我有試過在山路開acc,轉彎沒抓到前車會加速去撞山壁⋯
我回覆一下這個問題,雖然我是Golf不過我也遇過類似經驗,就是塞車時ACC跟到停之後,待前車走後你按下res鍵時,就順利跟上;相反當你前車往前移動一兩個車身後靜止不動,此時你按下res車輛會無法識別前方有車輛(當啟動ACC時,前方是靜止的物體,電腦無法判別成是車),如同ACC啟動,在高速內線遇到靜止的工程車,會毫不減速直接撞上去的新聞結論,高速塞到只能靜止與滑行的時候建議自己控制,否則前方車輛完全靜止時,還按下res會直接往前加速,待稍微順暢在啟動ACC較為安全
遇過一次突然沒抓到,狀況是隧道內前車的顏色與路面很像(暗灰色),電腦判斷前車"消失"加速,當下踩剎車減速,前車較接近後有重新抓到.塞車的狀況倒是沒遇到,不過我都會隨時注意有沒有抓到前車~樓主的狀況是否有請原廠確認一下前車雷達?
個人覺得不是系統失效,而是操作不當。系統啟動當下前方車輛沒持續移動,自然是判斷成無物體。Reset啟動的條件一定是建立在前方車輛移動持續中。輔助系統不了解,駕駛者才是最大的問題。每一項功能並非都相同,沒有軟體開發經驗的人很難理解差異。
目前這類系統存在一個與人類認知差異非常大的問題「靜止物他當作空無一物」what?尤其旁邊的車已開始移動,你就會本能的按下繼續跟車的按鈕,但你這一排根本還沒動⋯⋯你自己開時,頂多是鬆開煞車,發現前車未動,你又踩下煞車,這過程大概前移10公分吧;有L2之後,你用按鈕取代鬆開煞車,既然車輛認為前方空無一物,那當然不是蠕行就能滿足你對他的期待⋯⋯
L2以下含L2都叫做輔助駕駛,意思就是你不能都放給他開只有L3以上的才叫做自動駕駛,這種有問題車廠才幫負責會撞車的都是駕駛放給車子自己開沒注意才會自己撞上去的目前只有賓士才有開放L3,包含特斯拉都只有L2而已所以你說的即時也不算bug,自己翻一下車主手冊即時很多車廠都有說隧道中不能用下雨天會失效,我是在猜是不是L2以下的根本就是把靜止物排除所以才會一堆撞工程車的事情發生