黃彥博 wrote:Kuga 1.5T已(恕刪) 柴油車/渦輪車/有缸內直噴...這種車比較容易積碳~是可以固定時間清積碳~只是噴噴藥水可能成效有限~不過成本較低~無魚蝦也好~自然進氣非缸內直噴的汽油車~就不用清積碳了~有積碳問題再去清就好了~
黃彥博 wrote:Kuga 1.5T已(恕刪) Kuga 1.5T 不用,因為是雙重噴射供油系統(歧管噴射+缸內直噴),所以不用清理進氣歧管、進氣汽門,只要拆下節氣門,清理節氣門的髒污即可。Kuga 2.0T 就需要了,因為是缸內直噴供油系統,所以日後需要清理節氣門、進氣歧管、進氣汽門的髒污,不過那也是好幾萬公里以後的事情了。汽油精一定要添加,免得日後那貴鬆鬆的缸內直噴噴油嘴堵塞。汽油精推薦使用 RED LINE SI-1、Chevron TCP(Techron Concentrate Plus)。
黃彥博 wrote:Kuga 1.5T已(恕刪) 汽油車2萬公里,你在開玩笑嗎?6萬柴油做過:1. 加油精(噴火龍)2. 吊點滴去洗3. 最後發現其實都清不乾淨,經過上面的處理,還是一樣,直接拆清最乾淨。
黃彥博 wrote:Kuga 1.5T已(恕刪) .多看點資料資訊. 細細研讀 長點知識 . 正確愛護你的愛車 會更好..已有一段時日了. 這位樓主 專家專業研發者 貼文 分享他在世界名廠執業的研究 真的會受益匪淺.可對你車的維護正確很有幫助 ." 有關汽油添加劑的迷思 "https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5595415.