之前也是有技師補水是直接加水,然後我看到後就請他們測量水箱濃度,結果濃度當然是不行,就請他們告知廠長。最後也是整個抽掉重換,那個顏色變淡就是不對,沒照SOP走就是請他們遵守。得過且過就是讓原本其他廠努力建立的形象又走回頭路。
致命涼 wrote:下個三年都要自掏腰包的時候再來說有沒有很棒CP之王福特就是買的精彩 修的痛快 2016 KUGA目前只有塞過雨刷水,外廠幫忙清還不收錢。原廠保固過後就都去外廠了,目前花最大條是電池,平均2年左右換一顆。車價便宜還省稅金,缺點還是驗車要把槓槓裝回去,實在沒啥好抱怨的。
如果你的環境不會在0度C以下是不用想太多,不過最好加純水,比較不會有水垢導致水道阻塞的問題。 水箱精裡面主要是抗凍劑跟一些防止水道腐蝕與微生物孳生的藥劑,若單論比熱容(能帶走的熱量)還是純水較佳,單看考量點。 當然確實不符合規範就是。
對於養一台國產車而言,福特的成本偏高,一般保養車場都差不多,重點當你有零件換時你就會幻想你的車是裝B同級,且不耐用,開過你就會知道,要便宜耐用真要選雙田的,朋友約同時買的Focus早就下車選本田去了,無奈我口袋空空只能續用# 早上又修冷氣去了 2013/07車 冷氣已修兩次了
其實是幫你換水箱精的技師方式不對吧如果是從原本紅色的水箱精換成綠色的就必須多加幾次清水把紅色的水箱精洗乾淨才行不然直接加下去綠色的會直接被紅色的水箱精蓋過去甚至紅色水箱精會變成不紅不綠的,顯得很淡。甚至可能因為混太多的關係使水箱精失去作用。。。然後加水的部份我是認為如果一直補水箱精,那之後怎麼要你換水箱精。。可能有部份車主都認為顏色還行,所以買車從來不換水箱精的1000公里還加水就另當別論了但1000公里的話應該水也不太會少才對
名字叫什麼 wrote:後續幾次保養,也就沒有再添加,在2022/4月時,想說更換水箱精,讓濃度能夠達到原廠標準,但是我錯了,在添加後於近日(購買水箱濃度測試計測試水箱濃度,不測還好一測發現,水箱濃度竟然沒有達到原廠規範標準,甚至還低於最低可容許濃度的30%,那我當初豈不是白換?一台車最主要的就是引擎以及變速箱,我的車可以不要是被修壞的嗎?這幾年來對福特真的是有點失望 1. 水箱精要錢,你願意付費嗎?2. 水箱精的種類繁多,是不是不相容,總不能只要是水箱精就往車裡加吧!!3. 你為何不自備水箱精讓原廠保養時添加?? 相信計技師不會拒絕!!你自己好好想想想。。